油電混合車型簡單來說其實就是混合動力車型，其推出的背景是全球排放法規越來越嚴格，混合動力車型可以充分回收車輛行駛中的能量，同時充分利用電動機和燃油發動機再低速啟動和高速執行各自的有點，從而達到節能減排的目的。

其中豐田的THS行星齒輪機構雙電機直連混動系統，是目前最成功的混動模式之一，發展歷史有20年之久，曾經一度成為豐田秒殺其他車企的專利技術。因此，坊間曾流傳這麼一句話，世界上有兩種混動，一種叫豐田混動，另一種叫其他混動。

不過，今年來其他車企的混動也有了較大的進步，特別是技術狂魔本田，分別針對不同排量車型，搞出了三套混動系統，其中最著名的是搭載在Accord車型上的i-MMD混動技術，邏輯比豐田混動簡單，效率也不低於豐田混動，而且去年在極限挑戰賽中跑出了一箱油2100公里的成績，令人驚歎。

你好，這個問題非常好。

油電匯合汽車，看字面意思就是燃油和電力提供動力。事實上呢也是如此！

這屬於新能源汽車型別。對於這一類車型。我個人抱著中肯態度！

原因有三點:

一，新能源，新很多時候伴隨著發展，更新最佳化。代表著可能需要花費較高價格為研發付費。

二，除此之外，新能源汽車在車型選擇也比較受侷限性。並不想傳統燃油一樣成熟，內容豐富。

三，考慮到汽車出行，動力很關鍵。新能源技術未來動力能提供更好的，前景也是十分好的。

當然了，個人建議，城市居家選用新能源純電，野外燒烤自駕遊選燃油的吧

普銳斯有一套能量回收系統，會在發動機做功時將多餘的能量轉化為電能並儲存起來。是汽車新能源大背景下的一個過度車型！

油電混動汽車就是在低速短時間行駛下透過電機提供動力，高速長時間行駛時由燃油發動起提供動力。其中油電混動又分為插電和不插電的，區別就是能否充電。

油電混合汽車我認為是燃油車到純電動汽車的一個過度，比較雞肋，為什麼這麼說呢？

雖然油電混動能夠由電能提供動力，在低速行駛下比燃油車省油，但是油電混動汽車的價格比燃油車的價格要貴，一般比燃油車貴三分之一。其次他的結構相比較燃油車更加的複雜，越複雜的機械越容易出問題，所以他的維修保養費用都比燃油車高，和燃油車比較優勢並不明顯，還不如就選擇用燃油車。

如果車主真的那麼在乎節能減排，省錢這方面的問題，還不如直接選擇一款合適的純電動汽車。現在這個油價飆升的時代，電的成本還不到油費的三分之一，更何況純電動汽車的維修保養成本都比較低。同時由於政策不同，油電混動汽車最多能得到2.2萬的補貼，而純電動汽車最高可以得到5萬元的補貼，價格優勢明顯。

油電混合汽車優勢並不明顯，就在燃油車和純電動汽車裡面選一項把。