答：這是很多司機小白都困惑的問題，其實你可以在你車頭右側的前面擺一個固定物，然後自己開車多測試幾次，你可以利用車的固定配置比如說雨刮器啊什麼的和你的參照物一起，找到對應的點，把這個點設為你車的安全點。還有就是平時跟車時多注意下車距。

新手開車，總是戰戰兢兢，如履薄冰，特別是在轉彎的時候，往往因把握不好距離而發生剮蹭，最容易出現的就是右側車頭的剮蹭，因為右側車頭離駕駛員最遠，在車感還沒有建立起來以前，很不容易判斷右側車頭的距離。怎樣防止右側車頭的剮蹭，是新手司機最渴望的駕駛技巧。左轉彎時判斷車頭右前角位置的方法：把車停好，然後在右車頭旁邊豎一標杆，然後坐到駕駛位上觀察判斷，建立印象。觀察時，可以看車頭右前角把標杆遮擋了多少，記住這個數字，以這個數字為標準來判斷距離。如果，遮擋的部分大於這個數字，就會蹭到標杆。如果遮擋的部分小於這個數字，就不會蹭到標杆。因此，只要保證車頭右前角遮擋的部分遠遠小於這個數字，車頭就不會剮蹭到。

另外，一般情況下，駕駛員離車頭右前角的距離大概在一米八左右，只要駕駛員目測自己離車頭右前角附近的障礙物距離大於兩米，車頭右前角就不會刮蹭到障礙物。

當然，最靠譜、最有效的判斷方法，就是停車下車檢視，實地瞭解車頭右前側與障礙物的距離。這樣，就會心中有數，從而順利轉彎。

直行或會車時判斷車頭右前角位置的方法：在直行或會車的時候，應儘量保持與右側車輛或行人有足夠的距離。一般情況下，在車身正的情況下，兩車的後視鏡相距10公分，就不會發生剮蹭。你也可以觀看後視鏡，從中觀看離右側車輛的距離，只要大於30公分，就不會發生剮蹭。要開車，車感很重要。對新手司機來說，要坐在駕駛位去準確判斷距離，的確很不容易。我覺得，當你才開始開車時，如果還沒有把握判斷距離的時候，你完全可以下車觀看，慢慢積累經驗，增強感知能力。隨著駕駛技術的嫻熟，良好的車感也就會逐漸建立起來。這樣，坐在車裡你也能比較準確地判斷距離。

老司機也不能預估精確的 也沒那個精力去找點預算 不就是開個車嗎

多預留20-30公分空間來預判就行了

大不了回一把方向不就行了嗎？！

我來談談我以前學車的經驗吧，我是怎麼做的。首先把車開去找一個場地，沒有別的車的場地，然後靠右側牆停下，再開，再停，再開，再停，但是你每次開停的時候都要下車去看一下，你不是喜歡蹭右側嗎？那麼，每次開停的時候你在車上觀察，就看右側到底離牆面有多遠，你最多練習半天就會了，再也不會蹭右側了，這一招還可以哪裡不會練哪裡，車尾不會練車尾，車頭不會練車頭，而且你每次開車的時候一定要膽大心細，不要戰戰兢兢的，那樣反而增加心裡壓力，希望對你有用

雨刮器凸點為右輪；如遇障礙物左轉時，先看右角車頭的位置低於70公分（左右）時，可以左轉，不碰牆。當看右角車頭位置高於70公分時，左轉時車就會蹭牆。

新手開車，老是蹭右側車頭怎麼辦？

新手開車，蹭右側車頭這沒有什麼丟人的，誰都有第一次，只不過是要掏點維修費用，開車時間長了，多了，慢慢就會好起來了，說到底就是還沒有建立起車感來，對距離感還把控不好，不到位，容易產生視覺偏差而導致車頭被蹭。

我記得第一次買車，應該是08年的時候，人生第一臺車，也是第一次自己摸車，興奮感油然而生，緊張和擔心也伴隨而來，時常想的最多的不是怎麼把車開好，而是擔心車被蹭了，車被撞了怎麼辦，這樣的畫面時時浮現在腦海裡，不知道大家是不是剛開車時也是這樣。

白天也許還好點，特別是到了晚上，開車總是戰戰兢兢的，緊張不已還特別容易出汗，開一次車，背部出了一身汗，額頭也是，旁邊坐個人吧更是如此，可能是對自己的技術沒有把握，底氣不足的表現吧！

右側車頭老是被蹭，我開始的時候也是，蹭了第一次的時候，心痛不已，也十分後悔，自責不已。可能是“一朝被蛇咬，十年怕井繩”的緣故，以後左轉彎或是右側有東西的時候，都是十分謹慎小心的，就怕又被蹭了。

在這個蹭右側車頭最嚴重的一次，我記憶猶新。那是一天晚上回家，我家住在村裡，儘管那時候鄉村也通了水泥路，路面得到了硬化，路況條件比過去好多了，但畢竟是農村公路，高低不平且狹窄崎嶇，有些路面因為被大貨車跑來跑去，已經是坑坑窪窪了。

晚上夜黑風大，一個人又是新手，還是有點膽怯，走著走著，眼看快要到家了，心裡也好像如釋重負，舒坦了不少，過一個彎就到站了，松油，踩了踩剎車，減速過彎，一切都很正常，都是熟悉的味道。

突然，咔呲一聲，聲音傳來讓我心裡一緊，心想：“壞了”，趕緊踩剎車，掛P擋拉手剎，開啟車門，腳往外伸，準備下車，哪知，左腳半天沒有觸控到地面，如是開啟手機電筒一照，不看不知道，一看嚇一跳，左側門是懸空的狀態，因為農村的路面很窄，特別是轉彎時，下面都是小溝小坎的，稍不注意就有滑落的危險，沒辦法，只能從右側門下來，下來一看，明白了，右側車頭蹭到了小溝的水閘上了，而且還很慘，右側的保險槓都蹦下來了，沒辦法只能回家拿了膠帶來暫時綁住，慢慢的重新倒車，轉彎開回家，以後再說。

從那以後，也許是教訓太深，或者印象深入骨髓，以後每次左轉彎都特別小心，幸運的是從哪開始，蹭右側車頭的是還真是幾乎沒有了，只是偶爾稍微蹭了點油漆，問題都不大，目測距離感和車感都好了很多，開車也自然多了。

新手開車，難免不刮刮蹭蹭，畢竟右側車頭是視覺盲區，對新手來說，確實是個挑戰，但並非不可克服。

1.在過彎設定障礙物練習。在確保安全的訓練場裡，可以設定一些柔軟的，防蹭的塑膠物資或標誌杆，透過反覆的練習來尋找距離感，看每次觸碰標誌物是什麼情況，吸取教訓認真總結，在這個過程中，尋找沒有被蹭的各角度視覺效果，找到右側車頭上的一個參照物，記住這種感覺，不斷反覆的練習，慢慢視覺感、距離感和車感就出來了。

2.熟能生巧。被蹭是很多車主朋友都曾經有過的經歷，有經歷並不是壞事，相反可能還有促進作用。

說到底，開車其實就是一種感覺，沒有什麼具體的方法指南，只有靠自己不斷的實踐和摸索，總結經驗教訓，從中找到適合自己的開車方法、手感和車感來，畢竟每個人都有自己的開車習性。

實踐出真知，多練是唯一的途徑，開車的技術方法都是在實際過程中練出來的，沒有什麼靈丹妙藥。

3.安裝360全景攝像。當下，很多汽車品牌的配置比較豐富，安全配置更是如此，各種各樣。

360全景攝像就是其中一種，這種配置一般會出現在高配車型中，但這個系統對新手開車來說，還是非常實用的，降低了新手司機的開車難度，更能呈現好車輛四周的地理地貌，能夠有效的避免車輛被剮蹭。

如若新手開車，確實距離感和車感還沒有建立起來的話，可以考慮透過安裝這種安全配置來更好的保護車輛。

新手開車，蹭右側車頭不是新鮮事，大部分的新手都遇到過，沒有什麼不好意思的。

新手到老司機，總是需要一個過程的，這個過程就是慢慢建立距離感和車感的過程，必不可少，需要不斷的實踐和練習，不斷的總結經驗，不斷的摸索出適合自己的開車感覺來。

既然是新手。1 不要太自信，感覺能碰到就不要過，倒一下不丟人。2 不能倒的地方，感覺不能過，就下車看，不丟人。慢慢就成老司機了