秦Pro燃油版-車好
大眾LavidaPlus-品牌好（僅限德粉）
如果眼裡只有合資品牌不否認Lavida是一臺不錯的10級轎車，但所有的亮點都只集中在顏值，其他方面仍舊是標準的大眾風格——要質量沒效能、要效能沒品質。
如果眼裡有中國產車並且認為華人開中國車是再正常不過的事情，那麼選擇可以有兩個方向：
低端商務通勤建議考慮大眾LavidaPlus，車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm，尺寸達到A+級整車視覺感受不再是小車，外觀設計有Magotan、PHIDEON、Superb多款車的設計語言，氣質屬於商務但不顯呆板的型別，所以有商務用途仍可以考慮LavidaP。
具體版本建議1.5L-EA211自然吸氣發動機，雖然動力差一些但變速箱匹配6AT手自一體，這一組合的質量是非常穩定的。
而1.4T-EA211渦輪增壓發動機效能雖然好的多，但變速箱使用的是DQ200-7擋乾式雙離合，這臺變速箱頓挫無解、故障率相當高但還可以透過SLM檔位緩解高溫問題，只是駕駛便利性會非常差而且限制檔位的駕駛頓挫衝擊感會比較明顯，所以不建議考慮T版。
MQB平臺的全新Lavida仍舊是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，這臺車僅論品質只是德原朗換了一個精美的外殼但本質沒有任何升級，商務用途建議考慮沒有效能但質量穩定且平順一些的1.5L。
懸架結構為MQBLavida一致為前麥弗遜、後扭力梁，不過變截面扭力梁增加了橫向穩定杆；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，以尺寸對比LavidaP屬於A+而秦Pro已經達到標準中型B級車水平，級別是有差距的。
秦Pro主力車型為1.5T缸內直噴發動機，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，最大扭矩轉速1750-3500轉；動力儲備不能說很充足但表現並不令人失望，匹配同樣自主研發的6擋溼式雙離合可以實現8.62秒破百的加速成績。
雙離合器溼式和乾式的區別完全不同，乾式是普通的幹摩擦式離合器，溼式則是把離合器浸泡在變速箱油裡，摩擦片的接觸有潤滑且油液的流動能帶走熱量是保證穩定的絕對因素。
所以這臺6DT35溼式雙離合質量相當穩定，大眾系Lavida是因為級別略低所以用了最差的DQ200乾式，而MagotanPassat之類的車型也在使用DQ380溼式，Lavida用低階乾式只是因為消費者好糊弄而已。
兩車對比論品質以及智慧化秦Pro有壓倒性的優勢，但論品牌影響力“高階”的大眾確實更深入人心，如何選擇要問清自己是選擇品牌的滿足感還是體驗的滿足吧。個人觀點、僅供參考。
秦Pro燃油版-車好
大眾LavidaPlus-品牌好（僅限德粉）
如果眼裡只有合資品牌不否認Lavida是一臺不錯的10級轎車，但所有的亮點都只集中在顏值，其他方面仍舊是標準的大眾風格——要質量沒效能、要效能沒品質。
如果眼裡有中國產車並且認為華人開中國車是再正常不過的事情，那麼選擇可以有兩個方向：
低端商務通勤建議考慮大眾LavidaPlus，車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm，尺寸達到A+級整車視覺感受不再是小車，外觀設計有Magotan、PHIDEON、Superb多款車的設計語言，氣質屬於商務但不顯呆板的型別，所以有商務用途仍可以考慮LavidaP。
具體版本建議1.5L-EA211自然吸氣發動機，雖然動力差一些但變速箱匹配6AT手自一體，這一組合的質量是非常穩定的。
而1.4T-EA211渦輪增壓發動機效能雖然好的多，但變速箱使用的是DQ200-7擋乾式雙離合，這臺變速箱頓挫無解、故障率相當高但還可以透過SLM檔位緩解高溫問題，只是駕駛便利性會非常差而且限制檔位的駕駛頓挫衝擊感會比較明顯，所以不建議考慮T版。
MQB平臺的全新Lavida仍舊是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，這臺車僅論品質只是德原朗換了一個精美的外殼但本質沒有任何升級，商務用途建議考慮沒有效能但質量穩定且平順一些的1.5L。
沒有商務用途純粹代步秦Pro要理想的多懸架結構為MQBLavida一致為前麥弗遜、後扭力梁，不過變截面扭力梁增加了橫向穩定杆；車身尺寸4765*1837*1500、軸距2718mm，以尺寸對比LavidaP屬於A+而秦Pro已經達到標準中型B級車水平，級別是有差距的。
秦Pro主力車型為1.5T缸內直噴發動機，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，最大扭矩轉速1750-3500轉；動力儲備不能說很充足但表現並不令人失望，匹配同樣自主研發的6擋溼式雙離合可以實現8.62秒破百的加速成績。
雙離合器溼式和乾式的區別完全不同，乾式是普通的幹摩擦式離合器，溼式則是把離合器浸泡在變速箱油裡，摩擦片的接觸有潤滑且油液的流動能帶走熱量是保證穩定的絕對因素。
所以這臺6DT35溼式雙離合質量相當穩定，大眾系Lavida是因為級別略低所以用了最差的DQ200乾式，而MagotanPassat之類的車型也在使用DQ380溼式，Lavida用低階乾式只是因為消費者好糊弄而已。
兩車對比論品質以及智慧化秦Pro有壓倒性的優勢，但論品牌影響力“高階”的大眾確實更深入人心，如何選擇要問清自己是選擇品牌的滿足感還是體驗的滿足吧。個人觀點、僅供參考。