會買！時代不同了，中國產車質量好了，跟同檔次合資車相比，沒有什麼差別了，更重要的是，中國產車配置更豐富，更符合消費升級的需求。不少自主品牌的俏銷車裡，中高配的比低配的賣得要好得多！

不會，家裡用過兩輛車分別是sail，Celesta Elantra。現用的兩輛是馬6，歐藍德。我是個機關單位職業駕駛員，車齡28年，車隊最多時有近30輛車，基本都接觸過:日系為主，歐美偶爾有過，車況不穩定，小毛病太多，用兩三年就調拔給下屬單位了。至於中國產車，早幾年政府釆購買過幾輛風行，還真是耽誤事，三天兩頭進廠，不差錢，可修不好，乾脆放車庫，沒人願開。

如果是二十萬以內我會推薦中國產車，但是讓我買我不會買，因為小編現在的車是八代Accord，現在中國產車能比Accord好的可能就是紅旗的高階系列了。如果以後中國產車技術工藝和質量能和合資車媲美，那小編毫不猶豫選擇中國產車，但是現階段小編還是老老實實開自己的Accord吧!小編當時選車也是對比了很多，因為小編窮，買車是花家裡錢，可是看好吉利EMGRAND EC7，比亞迪S7（當年中國產真沒多少合適的車）但是吉利EMGRAND EC7空間小了點，身材高的朋友都有這種煩惱吧，小車看好了價格合適但是空間不合適，B級車價格又高，現在中國產車SUV選擇性很多，但是B級轎車就那麼幾款，曾經的B級銷量之最博瑞現在燃油版銷量也是很慘，而紅旗H5慢慢崛起中!至於博瑞為什麼從一車難求月薪六千到現在銷量僅過百吉利自己應該很清楚!雖然說現在中國產車質量整體比以前好了，但是依然有很多問題需要解決，最重要的就是三大件核心技術，高階系列中國產除了紅旗L系列就是空白，而紅旗L定位又太高，還有就是車身生鏽問題，基本所有中國產品牌都存在這個問題，還有就是小問題了雖然合資車進口車都會存在問題，但是有些是可以避免的……小編的表哥現在開的是第一代比亞迪F6，三菱發動機，佈局基本按照Accord標準打造的，到現在也沒出過什麼問題，但是後期的F6質量就走下坡路了，中國產車很多這樣的，這就是所謂的樣品打市場……現在市場上不斷有新款上市，現在合資車價格是降低了，但是配置也閹割了，老百姓並沒有真真正正得到實惠，所以現在大家還是寄希望於中國產車比較好，畢竟現在中國產家電已經很強大，雖然中國產手機核心配件還是國外的，甚至作業系統也是別人的，但是現在中國產銷量很不錯，希望中國產車能趕超合資和進口車！

這幾年隨著主機廠的努力，中國產品牌與合資品牌在技術上的差距越來越小，而且同樣價格，中國產車配置更豐富，功能更多，使用更切心，更值得購買。

如果沒有中國產車品牌的存活，現在買一輛桑塔納估計也得二三十萬，自從有了中國產品牌，這國內汽車市場才真正成為買方市場了。

你說的是14年之前的吧！中國產車13年之後鈑金油漆，模具大幅提升，已經沒有發現有生鏽的問題了！基本跟合資差不多了。