的確，很多人都有過去列車上的廁所卻被告知快到站了，廁所門已經鎖上了，要等一會兒，等火車出站以後再開門的情形；而火車終於出站以後，廁所門前往往已經等了好幾個焦急的乘客。

這涉及到一個不大被說起的事實，那就是綠皮車，尤其是老式的綠皮車，廁所是直排到車下鐵軌邊的。 在列車速度比較快的時候，這樣的排放方式可能不會集中在某一點，儘管日積月累鐵路邊是有顏色和味道遺存的。

但是如果在進站停靠及其前後車速緩慢的階段裡不鎖上廁所的話，勢必就會形成比較尷尬的集中直排的現象，不論是顏色形狀還是味道都可想而知，還會給車站甚至車站沿線的城市造成汙染。

況且，直排的方式冷風逆襲，不僅影響如廁，還對身體有一定的傷害，並存在一定的危險性；乘客在如廁的時候掉落東西到鐵軌上的事情，就曾多次發生。

這是一種切實地涉及到每個乘客的設計與技術進步。

廁所的進步是長途公共交通工具總體進步的重要組成部分，據說現在也有些新型綠皮車採用了類似動車高鐵的廁所設計，那種老式的列車廁所格式正在逐漸被淘汰。

前段時間在馬鞍山站等火車去南京，在站臺邊看到軌,道上有便便就知道到站鎖車廂門的必要性，不然等車等的太噁心了！

這有什麼好奇怪的，一直都是這樣的，只是你不知道而已，綠皮火車的廁所是直排式直接排到軌道上，而高鐵和動車是壓縮式，糞便都壓縮到一個袋子裡面

老火車的廁所下沒封口的，排出去的XX被火車高速產生的氣流霧化並留在了鐵路沿途。動車是用的封閉式的，所以停車也可用。

有些綠皮車的衛生間便器是直接排放的，上廁所的時候糞便直接排走了，如果進站不鎖車門，那麼車站就成廁所了。高鐵的廁所下部有集便器，直接收集糞便，就不存在這些問題。

綠皮車廁所是直排，想象一下火車站因為直排而臭氣熏天，你什麼感受？動車、高鐵因為速度原因無法直排，自然不用鎖門

提問的人是無知還是年齡太小而不知？真不知就告訴你，高鐵車廂的底部有個“集糞廂”，而普通綠皮車的廁所是沒有收集廂直接排在軌道上的，問題就這麼簡單，小朋友要多學習哦。

您好：不知道您是經常出差還是第一次出差。綠皮火車的廁所只能在列車執行中使用，因為綠皮火車的車廂內沒有集便器，旅客所排出的糞便直接就排到了軌道的兩側，由於執行速快，所以旅客也不覺得。可是到了車站停車時，如果不鎖閉廁所，這時旅客所排出的糞便就直接排到了站臺邊了，所以，老式的綠皮車進站前，必須得鎖閉廁所，等開車後再開啟供旅客使用。至於您說的高鐵動車組，它的車體帶有集便器，所以無論什麼時候，都可以供旅客使用，高鐵動車組晚間入庫後，就有專用的吸汙車，把白天的汙物吸走以便於明天繼續供旅客使用。

廁所不一樣，綠皮車是直接漏到鐵路的鐵軌旁邊的，高鐵動車是收集的，有的綠皮車也有收集功能，在一步一步的改造列車的衛生環境！

普通列車如果不進行機車換掛機車作業，是不用鎖閉廁所的，這有個小竅門，一般在大站進行，看這趟列車停車時間是否超過15分鐘，

綠皮火車的廁所是直接排到鐵軌上，高鐵和動車採用飛機廁所的技術。

為了保護車站的衛生。綠皮車廂的廁所，直排車外。而現在的高鐵列車，都有真空集汙箱，沖洗後，汙物與水都集中到了那個箱子裡，而不是排除車外。社會在進步，科技在發展，人們只會越來越多的享受科技進步帶來的便捷。

這是因為綠皮火車的廁所是直排式，進站後不鎖門的話，大便小便花拉拉排到站臺上，臭氣醺天，太不衛生了，而高鐵動車的廁所是新結構，可以自動儲存分解，所以不用鎖門啊

孤陋寡聞，還奇怪的現象？我暈

老式綠皮車廁所是直排的，就是直接排放到路基上，沿線還好說，畢竟有速度，排放比較均勻。進站停車了還排就不太好了，車站停車是有固定位置的，也就是說廁所的對應位置也大概一致，還排的話容易造成區域性堆積。車站畢竟是人員密集場所，這個問題還是有必要防止的，所以老式直排廁所進站前都會鎖閉。現在大部分列車的廁所都改造成集便器了，不再直排就沒有鎖門的必要了。

我告訴你，綠皮哪個廁所洞可以看到鐵軌，你明白為什麼進站鎖廁所門了不？

綠皮火車統稱普速列車或既有列車，大部分普速列車已經沒有直排式的衛生間，存在直排式的車型25B，25G比較多，很多25G的車型也使用集便式，25K和25T的車型全是直排式。列車渡海以及執行在市區，長達隧道，大橋和停3分鐘以上的停車站鎖閉廁所，中途停車站提前5分鐘，終到站提前10分鐘。集便式廁所吸汙時或未供電時鎖閉，其他時間不鎖，廁所鎖閉時，為特殊情況急需使用廁所的旅客提供方便。

綠皮車的便便的灑到了路軌，動車和高鐵的都存起來了，到某站有專人處理。