剎車的本質是將動能消耗掉，制動不及，確實是剎車電阻（學名：終端電阻）過小導致，解決的辦法：1、更換大功率的制動單元和制動電阻。2、提前制動，增加制動時間。3、安裝能量回饋單元，將機械能發電，回饋電網。第三點要大動干戈的，不一定容易實現。

變頻電機剎車電阻剎不住什麼方法能解決？

答:變頻電機剎車電阻剎車不住的現象，估計提問者根本沒有將其一些引數進行設定；或者選擇的剎車電阻的電阻值過大。怎樣解決見下面所說及圖所示。

上圖所示可以看出，不同功率的變頻器安裝制動單元及制動電阻的接線方式有不同，自己根據使用的變頻器依葫蘆畫瓢。

變頻電機剎車時，靠的是變頻器中的剎車接線端子上接的剎車電阻，來在減速過程中透過制動電阻消耗再生能量而達到目的的。

♣要想變頻器與變頻電機之間協調性好，首先得讓變頻器獲得被控變頻電機內部的電氣各種引數；如:電機型別選擇、電機額定功率、電機額定電壓、電機額定電流、電機額定頻率、電機額定轉速、電機定子電阻、電機漏感抗、電機空載電流等。

♣將變頻器“加減速方式”進行重新設定；這裡面有0→直線加減速；1→靜態S曲線；2→動態S曲線。

將“停機方式”重新設定，這裡面0→減速停車；1→自由停車。另外將“停機直流制動起始頻率”重新設定，因為出廠預設值都是0.00Hz；接下來對“停機直流制動等待時間”、“停機直流制動電流”、“停機直流制動時間”進行設定更改。

友情提示:

1)輸入電源L1、L2、L3或R、S、T:

2)直流母線(+)、(一)

3)制動電阻連線端了(+)、PB:

4)外接電抗器連線端子P、(+):

知足常樂2019.8.21日於上海

變頻電機剎不住有什麼方法來解決，很簡單！

首先明白電機剎車的原理，這裡切不可將制動電阻與電機剎車混淆

剎車是連線在電機的軸上的，有彈簧和磨砂片以及線圈組成，電機在執行的時候線圈得電客服彈簧的力使剎車片與電機軸分開，此時電機沒有剎車的阻力，可以透過變頻器自由控制執行

當電機停止時，線圈失電，所以，線圈不產生使軸與剎車片分開的力，電機抱死，也就是電機停止時，鎖死，起到安全作用

電機執行，磨砂片與軸分開，自由執行

電機停止，磨砂片與軸抱死，軸被鎖死

制動電阻主要是用來消耗電機頻繁停止而產生的再生能源的，制動電阻太小，會使電阻發熱，甚至損壞，不能消耗再生能源，會使直流母線電壓升高，此時變頻器可能會報電壓過高故障！

所以，變頻電機剎車抱不死的解決方法就是調整，彈簧與摩擦片的距離，來增加彈簧與磨砂片之間的力使電機軸抱死的力，電機停止時，會由於彈簧的力，立即抱死