那肯定cx-4啊，無論從車質量，操控，動力和油耗，以及後期省心，保養費用，都沒有可比性。所有人買車都一樣，絕大部分時間就自己一個人在車上開車，非要什麼大空間，根據自己的需求買車，自己去試駕吧。

如果你已人到中年，更多的是平和，和家庭的幸福，我建議你選途躍，如果你心底還有一絲激情，與跟生活不妥協的執拗，那麼我力推馬自達，就像這個品牌一樣，總是跟不上市場的潮流，卻總能讓你在某個時刻，多看它一眼！就是這麼奇葩，同時又有些固執，我喜歡它！如果是我我就選馬自達，過不糾結！開車的是我，我為什麼要管後排的體驗呢？拉一個孩子一點都不擠，拉個大漢，不好意思您嘞，忍著點，不樂意，您可以下車，反正我喜歡！

妥妥的選cx-4，樣子不說了，青菜蘿蔔各有所好，空間尺寸上是差不多的，終端優惠馬自達要高一些。先說Tharu，神車開太多了，基本上差不多感覺，底盤紮實，內飾簡約，動力還可以，但是dsg二三檔頓挫比較嚴重，而且底盤高，重心高，操控打折扣了而且渦輪車後期可靠程度肯定不如自吸的。然後說說cx4，一貫的馬自達風格，鋼鐵直男，跟寶馬一個德行，東瀛寶馬不是白叫的。底盤一直是馬自達強項，一個字，韌，不扯彎道之王這些虛的，開一開就知道，紮實，又不硬，駕駛的樂趣滿滿的。 然後再說說發動機，強烈推薦2.5的，創馳藍天技術加持，2.5在路況不是很糟糕情況下可以開出8-9個油耗的，而且自吸技術穩定可靠，暢爽，就是馬力一般，只能說夠用。最後是變速箱，這又是馬自達看家本領，高傳動效率，換擋速度快，不亞於dsg，頓挫更是吊打dsg。跟寶馬zf8比也不輸太多，油門響應快，乾脆利落，一氣呵成，這點比寶馬好一點，寶馬稍微有點點拖沓，就是轉速上去了，發動機聲音總會慢半拍響應，本人是523八年車主，不吹不黑，馬自達6at真心不錯，自己設計，愛信代工，質量穩定可靠也要高於dsg。

前面也說了，馬自達是鋼鐵直男，有錢做轉子，沒錢賣車子，三大件很硬，內飾卻是渣渣，裝配工藝也一般，胎噪風噪還是挺大的。

總結一句 如果你對駕駛有點小小的追求，果斷cx4吧，開的絕對比Tharu有趣，而且還能儘量兼顧到居家，繼承了日系車一貫的質量可靠，卻又沒有日系車的鬆散單薄，有點德系車味道

哈哈！家用車選這倆都不太合適吧！不出門旅遊不代表沒有空間需求，譬如搬家購物、郊遊、走親戚串門的，四口之家空間小了會很彆扭很憋屈的了。鋼絲的空間也就是個轎車級的，而大眾的雙離合等於高消費，所以這倆車都不建議。可以等等COROLLA旅行版或者混動榮放，三菱Eclipse Cross或者大眾大空間的手自一體車型，是4實在鍾愛馬自達，那就等等新一代馬自達CX-5吧！

沒有疑問，肯定馬自達，這麼說的。馬自達在同級車上，除了價格和空間沒優勢，其他方面，同級別全部車價效比都跟不上馬自達。說跟不上都已經很謙虛了，應該是大部分同級別差之千里