回覆列表
-
1 # 白希文
-
2 # 何家藝
Magotan和Passat都是大眾旗下的中型轎車，那麼他們之間怎麼選擇我看一下這兩款車分別是不同平臺的。Passat採用的是PQ46的平臺，而Magotan是採用新的MQB平臺，也就模組化平臺，就是PassatB8。它們兩個說白了就車身強度不同，輕量化的不同。Magotan2871的軸距要比Passat長了68MM。Passat的前懸掛下襬臂是鐵的，而Magotan是採用鋁合金材質。這樣在操控上更加穩定出色。
-
3 # 歐陽湄
舒適，空間選Passat。品質，血統選Magotan。兩車的配置引數，技術資料都大同小異，沒有完美的車，存在即合理，我們作為普通駕駛者，還是把技術和質量問題留給工信部和質監局研究解決吧，在此不多講了！在中國，從銷量講Passat略高於Magotan，為何？從PassatB5開始上汽就徹底改款了，針對華人需求審美，量身定做，價格，空間上都迎合國內需求，一度成為國內官方用車大賣。Magotan這幾年一直是汽車行業的苦行僧，執著堅守，清高且低調。一汽大眾從Jetta到b4早就跟上汽大眾分道揚鑣，越行越遠。但是它所做的一切意在時刻讓華人享用到純正德國大眾血統的好車，去過國外尤其是去德國的朋友可能會細心發現一汽生產大眾車型隨處可見，Magotan、Golf、Bora等等，尤為外形血統的純正得以肯定！觀念不同，角度不同，選擇不同，購買自由！我個人比較熱衷Passat，原因是我身體高大，喜歡空間大，駕乘都舒服不拘束！個人拙見，僅供參考
配置高VS平臺新：1.8T頂配Passat與1.8T頂配Magotan應該怎麼選？
基本上入門級車迷都知道Passat的平臺還屬於PQ46平臺，屬於國外已經停產的Passat平臺，而一汽大眾的Magotan屬於大眾最新的MQB平臺，比Passat“先進”了一代（至於哪兒先進，後面引數對比的時候說）。
兩款車價格對比雖然有代差，但兩款車的定價幾乎保持一致，以1.8T頂配車型為例，Passat和Magotan官方定價均為25.89萬，說明在上汽大眾眼裡，自己的車一點也不必一汽大眾Magotan差。而在終端優惠幅度上，更有意思，更先進的一汽大眾Magotan，優惠幅度更大，在北京18萬就可以購入裸車，而Passat則需要19.44萬才能夠得，就好像Passat更先進似的，我們看看怎麼回事。
引數對比首先要說，兩款車採用了相同的動力總成：1.8T+7DSG的組合，動力輸出132kw，扭矩300N.m。但最高時速和百公里加速方面，都是Magotan領先一籌，這是因為Magotan車身更輕，這就是新平臺的優勢吧。
空間方面，Passat車身車長寬高各項資料都比Magotan大一號，顯得外觀更加威武雄壯。但實際軸距，Magotan有2871mm，額Passat只有2803mm，這也是平臺差距帶來的，Passat只能在外殼上做文章。
配置對比跟引數不一樣，配置是不受平臺束縛的，因此Passat擁有反擊的能力。安全配置方面，Passat多出了併線輔助、車道偏離，而Magotan多出了自動泊車。另外Passat還可以選裝軟硬懸掛調節。
豪華配置方面，兩款車都有感應後備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動。但Magotan擁有全景天窗。Passat擁有前後加熱座椅、前排座椅通風，Magotan只有前排座椅加熱。
多媒體方面，Magotan和Passat都擁有GPS和手機對映功能，但Magotan的中控屏更大。
其他配置方面，兩款車的大燈配置都是LED自適應遠近光燈+轉向頭燈。其他配置幾乎相同。