對於轎車和SUV那個更安全，主要是看從哪方面理解。正常對比來說，要對比同平臺的SUV和同配置的SUV而且不同情況不同考量。比如對比新寶馬X5和BMW5 Series。

同級別SUV和轎車來說，suv的底盤高，透過性更好。而使用空間更大。同時SUV的事業性更好。底盤高缺點是容易甩尾，易側傾。

而轎車的優點底盤低，操控性更好，駕駛更舒適。高速駕駛穩定性高。

如果這兩個車正面碰撞，肯定是SUV更安全一些。因為SUV底盤要高，有可能騎到轎車上面去。但同樣的碰撞實驗，結果差不多

其實安不安全，主要還是看自己駕駛習慣。遇到滿載大卡車，啥車也不好使。安全由自己掌控。不要在儀表板上當那些香水瓶，娃娃啊亂七八糟的，不要用坐墊套把側氣囊都套住，開車手裡就攥著命，一定打起精神。別認為自己駕駛能力天下第一，啥都不怕。專注最重要。

這個和是哪種車型沒關，主要是看配置和車的質量，裝泡沫的肯定撞不贏防撞鋼樑的，裝3毫米防撞梁的肯定也撞不贏5毫米的。一般認為，同價位SUV配置比較厚點，主要是因為SUV是中國產車，用料紮實。

同時suv底盤高，和轎車撞了，猶豫高度的差別，給人的感覺是更有信心，但是SUV容易翻車呀，重心不穩。

如果是開幾十萬的好車，安全性都是非常好的，可以鬆懈下。新聞裡的富二代們飆車出車禍，車都毀了人還沒事，這就是好車。開普通幾萬十幾萬的，安全性都很一般，那就要注意安全啦。

汽車圈的發展歷史至今日，轎車的車型，佔百分之90，SUV其實也是近幾十年來，才火的。

僅從研發的年限上來說，轎車的研發時間更久，研發範圍更廣，穩定性更強，所以單從這點上來說，可以狹隘的判定轎車更安全。

我們再從空氣力學來說，眾所周知，跑車的底盤是出了名的低，它犧牲了透過性，目的就是增加它告訴的穩定性，底盤降低，就能減少空氣對流。能讓車身更貼合地面。 所以從告訴行駛的方面來說，轎車也是更安全。

接著我們從車身結構來看，一般轎車普遍在4.5米---5.1米左右的區間，而轎車還有一個特點，就是前發動機艙與後備箱很長，很長的話就註定看它的防撞和吸能會相比較SUV來說更突出。

最後就是從主動的電子科技安全配置來說，這點基本上都一樣，因為轎車能裝備的安全配置，SUV也都能裝備。

總體來說，轎車的安全性在汽車圈內是公認的比SUV好，當然，這也並不是說SUV就不安全，不是這樣的。如果只是在一百多邁的情況下，SUV跟轎車其實相差不會很大，安全最終還是決定於駕駛。所以大家一定要小心開車，安全駕駛。