這個問題讓我想到了一個成語，螳臂當車。蘭州南出口重大交通事故中，大車制動失靈，完全失去了控制。滿載的半掛貨車從坡上衝下，即便撞到護欄也沒啥用處，大車的動能勢能太大了，換句話說就是慣性太大。看了央視的報道，從開始撞車的地方到收費站是400多米，而且還是下坡，當時前邊都是等待繳費放行的車，連撞了31多輛車大貨車才停下來，護欄基本上對這個大車沒什麼效果，要能讓大車停下來的護欄得多粗啊？

如果卡車剎車失靈撞護欄會不會好一點發答案是不會不會

這個問題看到就是個很嚴重的問題，嚴重到關乎生命甚至家庭幸福。非常嚴重，非常嚴重。那麼失靈為什麼說撞護欄不會好一點呢因為卡車剎車失靈區別去轎車。1.首先卡車是沒有安全氣囊的所以一旦碰撞司機師傅都不會倖免於難，2.卡車本身自重很重所以慣性巨大撞護欄很大可能性會衝出護欄。不要拿自己生命冒險。

那是不是說卡車一旦失靈就沒有辦法答案是否定的，而且我還有一個大膽的觀點中國多大多數卡車剎車不會失靈，卡車剎車不會失靈

那肯定有讀者說我瘋了吧為什麼不會失靈，其實業內人士包括卡車司機師傅都知道中國卡車巨大多數使用的是氣剎，在氣剎制動中是由2部分組成的。前端小一點部分是正常剎車部件司機師傅踩剎車前端剎車會供氣制動生效。後端大一點部分是也是一個很有意思的部分叫斷氣剎車，他的工作原理是裡邊有一根大拇指粗細彈簧停車或者沒有持續供氣彈簧一直處於彈出狀態，平時啟動持續供氣斷氣剎失效車正常行駛。兩個斷氣剎就可以是一輛20噸以上載貨卡車車輪抱死導致停車。

根據上邊敘述大家就會知道如果只要氣剎系統不管有氣還是沒氣都可以提供足夠的剎車制動

另外如果真的出現特殊情況剎車失靈還可以變換低速擋用發動機轉速降低車速

那為什麼還會有卡車剎車失靈，原因有這麼幾種1.剎車皮碗突然全部破裂 2.斷氣剎彈簧失效沒有察覺 3.剎車制動踏板低下有異物剎車踏板無法踏下

從我的經驗當中和上述原因當中可以發現這幾中原因都是大意產生的，皮碗不會突然全部破裂因為全車至少4個發生機率極低極低，斷氣剎彈簧至少兩個而且行車途中不是特殊情況不會用多用在駐車制動中，踏板下異物多數司機師傅大意不慎導致無法踏下那麼在車輛啟動過程也會及時發現

說了這麼多其實中國卡車發生車禍最多的原因還是因為疲勞駕駛，因為中國卡車司機99%有疲勞駕駛的習慣，我身邊就有很多司機長途12小時不休息的陋習。還有夜晚跟車太近視距不足制動距離不足導致追尾

所以為了自身安全和家庭幸福及時檢查車輛及早發現問題，避免疲勞駕駛行駛途中注意力集中，保持安全行車距離就可以很大程度避免車禍問題同時祝願所有司機師傅一路順風身體健康