這兩款車都是定義為緊湊型SVU，發動機用的也是一樣的，都是1.5T和2.0T的發動機，配置也都差不多，最大的區別就是外觀不同，個人觀點還是選擇X1 2.0T的版本，因為X1的外觀個人感覺更加大氣，而且車身尺寸也更大，軸距也比X1長，X1尺寸為4565*1821*1620，軸距為2780，X2尺寸為4379*1824*1555軸距為2670，為什麼推薦買2.0T的版本呢？反正我是不喜歡花二十多萬買個三缸機。

華晨寶馬同時上市了旗下最便宜的兩款SUV，分別為中國產寶馬X1和中國產寶馬X2，一個代表家用舒適實用派，一個代表年輕運動拉風派。其中，寶馬X1起步價為27萬，寶馬X2起步價為26萬.

車身尺寸:

X1: 4565/1821/1620mm，軸距為2780；X2: 4379/1824/1555mm，軸距2670mm。從尺寸對比來看，兩者雖同屬緊湊級SUV，但完全是兩種不同設計風格的車型，寶馬X1更長更高大，寶馬X2更寬更低趴，這就決定了兩款車將面臨兩種完全不同的目標客戶。

外觀方面，X1走實用路線，車身比例完全就是一臺標準的SUV車型，車身輪廓和線條相對圓潤收斂，不露鋒芒。X2則走年輕路線，又寬又低趴的車身讓人一眼就能認出它跨界轎跑SUV的身份，再加上保險槓、側裙邊、輪轂、擾流板、黑色高光裝飾等全套M套件上身，運動氣息可以說甩出X1三條街。

內飾部分兩款車雖然都採用了寶馬上一代版本的設計語言，稍顯老氣，但X2所配備的’“丁字褲”方向盤和全新賽車座椅，讓人一坐上去就充滿了駕駛慾望，總是抑壓不住挑逗油門踏板的衝動。相反，開上X1的你心裡也許就只會想著“買菜上班送孩子”。

因為X1的實用性實在太強，車型加長之後的內部空間令人驚歎，後排空間和後備廂空間能直接秒殺GLA、Q3等對手，甚至還能威脅到更大一級別的X3、Q5等車型，感興趣的同學真的可以去4S店感受一下，你一定會歎服。而X2的後排空間我就不多說了，這種車型的駕駛者是不會照顧後排乘客感受的，頂頭擋腿愛誰誰。

動力系統部分，兩款車均搭載了1.5T B38/2.0T B48兩款發動機，兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，四驅車型匹配8AT變速箱。雖然硬體上相同，但兩款車型的動力調校卻不同，X1兩款動力配置的最大輸出功率為136/192馬力，0-100km/h加速時間為7.7秒；而更標榜運動操控的X2則為155/214馬力，0-100km/h加速時間為7.4秒。憑藉著更寬更短更低趴的車身，X2在動力和操控兩方面都更具優勢，無論是山路彎道或者都市穿行，寶馬出品的操控調校都能讓你輕鬆自如。

總而言之兩款車 大小重量相差不大，一樣的發動機與變速箱，後期油耗、保養相差不會很大。