改裝汽車功放時，一般根據功率適配來買汽車音響。
當然，如果你是發燒級玩家，可以買富裕的功率，為以後增設音域或者改進音響做準備。
但是就普通來說，與汽車功放匹配的揚聲器、能夠滿足車主的系統就是最好的系統了。
以義大利舞仕剛柔MOSCONI為例：假如我們要買一臺單通路汽車功放，如mosconi ONE 1000.1汽車功放
我們來看看引數:
立體聲功率 @4 Ohm 1 x 600
立體聲功率 @2 Ohm 1 x 1000
輸入靈敏度 0.4 ÷ 16
高通（HP）濾波(可轉換) 20 ÷ 100
低通（LP）濾波(可轉換) 40 ÷ 280
尺寸 300 x 200 x 50
上面的功率，意思是如果超低音的阻抗是4歐，那麼汽車功放的額定功率就是600w,如果超低音的阻抗是2歐，那麼汽車功放的額定輸出功率就是1000w,
一般來說阻抗越低，汽車音響越容易被推動。
我們根據上面的引數來找超低音音響
第一個鼓動GLADEN SPL超低音雖然2歐的阻抗，但是額定最高功率是1300w，顯然不適合
第二個鼓動GLADEN ZERO PRO超低音是4歐，額定最高功率是600w,顯然可以使用
我們看看舞仕剛柔MOSCONI ONE 100.4汽車功放，
功率引數:
立體聲功率 @4 Ohm 4個通路每個130W
立體聲功率 @2 Ohm 4個通路每個175W
橋接功率 @4 Ohm 4個通路橋接成2個通路，每個通路350W
尺寸315 x 200 x 50
我們根據這個引數來尋找合適的汽車音響
以德國GLADEN PRO汽車音響的引數來配對：
pro阻抗為3歐，其中165.3”三分頻，如果高音能夠由主機支撐，300-200w直接由mosconi One 130,4橋接來支撐是可以的，另外165.2兩分頻單獨由130.4汽車功放的獨立通道來驅動是欠缺的，可以考慮換更高功率的舞仕剛柔mosconi汽車功放
而瞭解汽車功放的尺寸，有助於瞭解是否可以不用大改汽車後備箱，方便隱蔽式安置。
如下圖，小巧的功放，可以很容易的安置於下列情況中
這類舞仕剛柔MOSCONI D2 DSP屬於D類功放，散熱耗能小，不用風扇，所以能很好的融入汽車的任何部位
即便是空間狹小的寶馬MINI COOPER R53，D類功放也能很好的利用空間
改裝汽車功放時，一般根據功率適配來買汽車音響。
當然，如果你是發燒級玩家，可以買富裕的功率，為以後增設音域或者改進音響做準備。
但是就普通來說，與汽車功放匹配的揚聲器、能夠滿足車主的系統就是最好的系統了。
我們來看看如何搭配汽車功放與汽車音響,以義大利舞仕剛柔MOSCONI為例：假如我們要買一臺單通路汽車功放，如mosconi ONE 1000.1汽車功放
我們來看看引數:
立體聲功率 @4 Ohm 1 x 600
立體聲功率 @2 Ohm 1 x 1000
輸入靈敏度 0.4 ÷ 16
高通（HP）濾波(可轉換) 20 ÷ 100
低通（LP）濾波(可轉換) 40 ÷ 280
尺寸 300 x 200 x 50
上面的功率，意思是如果超低音的阻抗是4歐，那麼汽車功放的額定功率就是600w,如果超低音的阻抗是2歐，那麼汽車功放的額定輸出功率就是1000w,
一般來說阻抗越低，汽車音響越容易被推動。
我們根據上面的引數來找超低音音響
第一個鼓動GLADEN SPL超低音雖然2歐的阻抗，但是額定最高功率是1300w，顯然不適合
第二個鼓動GLADEN ZERO PRO超低音是4歐，額定最高功率是600w,顯然可以使用
我們看看舞仕剛柔MOSCONI ONE 100.4汽車功放，
功率引數:
立體聲功率 @4 Ohm 4個通路每個130W
立體聲功率 @2 Ohm 4個通路每個175W
橋接功率 @4 Ohm 4個通路橋接成2個通路，每個通路350W
尺寸315 x 200 x 50
我們根據這個引數來尋找合適的汽車音響
以德國GLADEN PRO汽車音響的引數來配對：
pro阻抗為3歐，其中165.3”三分頻，如果高音能夠由主機支撐，300-200w直接由mosconi One 130,4橋接來支撐是可以的，另外165.2兩分頻單獨由130.4汽車功放的獨立通道來驅動是欠缺的，可以考慮換更高功率的舞仕剛柔mosconi汽車功放
而瞭解汽車功放的尺寸，有助於瞭解是否可以不用大改汽車後備箱，方便隱蔽式安置。
如下圖，小巧的功放，可以很容易的安置於下列情況中
這類舞仕剛柔MOSCONI D2 DSP屬於D類功放，散熱耗能小，不用風扇，所以能很好的融入汽車的任何部位
即便是空間狹小的寶馬MINI COOPER R53，D類功放也能很好的利用空間