看了最近的網路熱劇，維權你的是頭腦靈活，富有知識，條理清楚能說會道的研究生才行，關鍵是你還的敢鬧能鬧會撒潑，否則你只能吃啞巴虧！還不敢言語！

就是當流浪漢你也的有文化，否則也百搭，當流浪漢的人多了為獨上海的沈巍能紅，才能被關注，有了文化你還的有你的理念，有文化讀過書的流浪漢也多了撿垃圾就更多，關鍵是你還的像人家沈大師那樣還的有垃圾分類理念才能扣動人心！

會撿垃圾的又讀過書的流浪漢我相信也大有人在，可你前生是公務員嗎？

如果不是賓士維權事件發生，估計沈大師還能大火一陣子，因為大家又去追新熱點去了，期待下一個熱點事件！

我覺得就在不久之前的某一天，因為我們的靈魂太空虛寂寞冷了！

不把汽車銷售管理條例說清楚，怎麼定都是錯，現在維權難的根本原因就在這個汽車銷售管理條例，這個條例都是跟廠家和銷售商定製的，維護的不是消費者權益

買車，4S點全是套路，能不買就不買，能不換就不換，土豪不在乎無所謂，一般人就要慎重，市場涼了，他們自然會找原因的

這個問題真不想回答，汽車協會中消協有執法權還是立法權？它們非要說這個合理那個合法也是說說而已，都作不的數，至於另外一家那是代表國家的，當然是管用的

第一：經銷商的營業執照經營範圍內有此項服務。

第二：銷售人員在購車前明確告知了消費者此項費用和具體收費金額。

第三：該項收費專案和具體金額明確約定在汽車銷售合同中，合同中備註：（金融諮詢費）。

第四：經銷商在收取該筆費用後主動開具了足額的增值稅發票（開票品目大類：服務費，發票備註欄：金融諮詢費）。

現在問題來了，求各方專業人士指教，此收費是否合法，有無退款可能，走法律程式起訴經銷商會不會被法院支援。

典型的監管缺位且規章衝突和混亂！即是買賣關係當以法調整，涉及質量和消費者權益亦應以相應的質量標準和消法為準。所有交易應當公開、自願、真實、合法，也必有相應的對價。沒有服務的付出就不應收費，若有付出且對方明知且認可，收費也即合理，但涉及經營行為和國家管理，必須出具發票，否則即屬違法收費！

4s店在收取這項費用的時候就是在貸款上收取的，並不是像消協汽車商會說的那樣，把金融兩個字去掉就能欺騙消費者，說成服務費。因為實質上就是貸款時收取的費用。

所謂的墊付資金利息簡直是胡說八道，除了他所有人都知道無論是汽車廠家的金融，還是銀行汽車消費貸款審批到賬速度都很快，一般不會超過3天，何來的墊付資金利息，即使有，3天就3%，一年就365%，不是高利貸是什麼？銀保監會還不管一下？

銀監主要查的是金融機構，不允許金融機構收二次收費即金融服務費，消協查的是經銷商，符合服務資質的經銷商，是否有做到公示明碼標價，並提前告知的服務費用，消費者需要有知情權