學員在駕車直行的時候，必需適時透過觀察內、外後視鏡瞭解後方道路的交通情況。那麼通常是什麼樣的頻率呢？一般是15秒左右觀察一次（遇情況時必需追加觀察）。觀察時應作出明顯的擺頭動作，觀察兩側後視鏡的時間基本上控制在2秒以內。

駕駛車輛在起步、變更車道、轉彎、超車、調頭和靠邊停車等操作時，必需提前透過觀察內、外後視鏡瞭解後方道路的交通情況，確認安全後方可操作。

直行時看後視鏡的頻率可以根據路況有所不同。

一般路越窄，車輛越多，在注意前方的前提下，觀察頻率要高一點，以時刻讓後方車輛的情況在你的掌控之中為準。

路寬，車少，或者高速公路，那麼就不需要太高頻率，各行其道，感覺前方有狀況，自己車輛有偏移，需要變道時適時提高觀察頻率，高速長途行駛時，有時看看反光鏡可以適度轉移注意力，減輕疲勞感。

很多駕駛員認為駕駛時只有在變道、轉彎時才需要看後視鏡，直行時只要管好前方就夠了，頻繁看後視鏡顯得多餘而且累人。這種觀點正確嗎？讓我們來觀看下面幾個案例影片：

該影片中拍攝車駕駛員沒有提早觀察到左後方強行超車的黑色小車，結果雙方發生了碰撞。

該影片中拍攝車駕駛員沒有提前觀察到右後方快速接近的紅色小車，在與對方發生碰擦後駕駛員處置失當，導致車輛失控翻倒在路面上。

該影片中卡車駕駛員沒有提前觀察到右後方強行超車的小車，結果因為急打方向避讓，導致車輛失控，在發生數次碰撞後，衝入對向車道，墜下高速公路護坡，駕駛員也因此不幸身亡。

從以上的幾個案例中我們可以認識到，駕駛時的風險絕不僅僅來自於前方，也有可能來自於我們的後方。上面案例中的駕駛員都是被動的捲入了事故中，如果他們能夠透過頻繁觀察後視鏡提早發現後方潛在的風險，提早決策行動，那麼該類事故是可以避免的。因此駕駛時我們需要頻繁觀察後視鏡，充分掌握車輛後方的資訊，當發現後方有快車逼近時，我們應當主動為其留出超車空間，鼓勵其超車。

讓我們看一下，養成直行時頻繁觀察後視鏡有什麼好處：

該影片中，拍攝車駕駛員因為有看後視鏡的習慣，他在剎車的同時觀察後視鏡，發現後方有一輛剎車不及的貨車，他立即避讓至應急車道，避免了被捲入事故中。

既然大家都認識到直行觀察後視鏡的重要性，那麼我們應當多長時間觀察一次後視鏡呢？作為一名防禦型駕駛員，即使在直行時我們也應當每隔6秒左右瞄一次後視鏡和內視鏡。

一個小技巧教給大家，如果駕駛時你經常被後方的快車超車驚嚇到或者從後方駛來的車輛對你來說是突如其來的，那就說明你直行時觀察後視鏡的頻率偏低，需要提高自己觀察後視鏡的頻率了。