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1 # 聽聞劉大仙
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2 # 榛名說車
大眾1.2T實在有點肉
斯柯達是大眾子品牌，我這麼說沒錯。動力總成就是大眾給的。
推薦大眾黃金動力組合1.6L+6AT 誰用誰知道。
榛名倒不認為DSG+1.4T是黃金動力。
能開手動選經典款的230TSI也不差。
想用雙離合2017款的1.4T才算數 。
Octavia這車還行，空間挺好的。但是再次強調一遍不推薦1.2T。
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3 # 天和Auto
斯柯達Octavia1.2T版本可以算是上汽合資系列裡的入門廉價版，不建議考慮。首先1.2T的動力水平就很差，最大功率85kw、最大扭力200牛米，用在一臺四米六的緊湊型轎車上即使有渦輪增壓也是很差的體驗。
這種動力用在小微型車上比較合適，還能有個小鋼炮的感受，放在大車上真心不太合適。在加上醜陋的乾式雙離合變速箱，這套動力匹配加上這臺車如果沒有合資身份的話14萬的指導價砍掉一半是中高配的話還有一些價效比。
同價位不如考慮自主品牌轎車，不管優惠多少，Octavia1.2T的14萬指導價已經說明定位，這個價位裡任何一臺自主品牌的轎車對比這臺車都是幾個層級的提升。這個級別的廉價合資車真的非常差，沒有品牌信仰的話不建議考慮這一類車。個人看法，僅供參考。
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4 # 莉惠飛傑
至於你說怎麼樣這個問題真的不好說到底怎麼樣，是動力呢？還是價格呢？還是其他的呢？其實新改款的Octavia這個1.2t的低版本確實要比1.6的省油，而且呢動力要稍微好於1.6的。總體來說1.2t的還是不錯的，動力基本夠用，省油那是必須的，本人1.6的平常都在5.5左右的油耗，甚至還能發到5.0以下，價格來說更是比較美麗
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5 # 緋紅伯爵
Octavia1.2t這款車我認為不怎麼樣。大眾其他品牌並沒有全面投入1.2t的版本，把四個大圖這三款車是大眾集團用Octavia進行試水，看一下市場反應如何。現在大眾，其他品牌的銷量，主要還是以1.6升和1.4t為主。姐在1.2t發動機的渦輪沒有介入情況下，動力非常的弱。在擁堵市區的工況下，有可能要比1.6升的油耗還要高。所以在市場反應出來之前儘量還是不要選擇1.2t的發動機。以上，純屬個人意見。
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6 # 曾經帥過的
我剛買一個月，還沒發現啥問題，紅綠燈時，起步快，超車妥妥的，長途目前還沒跑過，市區開，油耗貌似有點小高，自動起停市區不太好，因為紅綠燈多，，車少時跑個80---100，還是省油的
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Octavia1.2T舒適版，目前行駛1100公里，整體來說的話還是挺滿意的，當時買這車就是衝著空間去的，在同級別無人能敵，後排座180的大個子還有富裕空間。
動力方面不是很滿意，超車太費力，畢竟排量太小，我也沒有太多期望，家庭代步夠用了。
由於經常在市區開，油耗在1000公里時表顯7.3個，對我來說已經是省油的了，排量小嘛，省油是必須得。
這車在60以上，胎噪風噪都挺大，隔音做的還是不好，後懸掛調校太硬，像麵包車一樣。
整體感覺下來，這車還是對的起自身的價格的。如果你考慮空間方面的優勢，選它不會錯。