具體問題是:當你開車遇到長坡時，是在上坡或下坡前踩剎車減速後掛入L檔嗎？或者分開講，以上坡為例，是進入坡道爬坡踩油門升高轉速後掛入L檔，還是坡前踩油門加速並掛入L檔？現在能找到的教程都是說長坡用L檔，行駛中直接掛入，但是幾乎都是在車外講的，具體這個轉速和速度跟L檔切入的時機怎樣才更科學，好像都沒講清楚。雖然有CVT無級變速器但是真的遇到上長坡，D檔的真的沒那麼智慧的保持在最佳的爬坡狀態。雖然一D到底也沒什麼，但我就是想知道L檔的實際應用。
回覆列表
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1 # Ease清風
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2 # 對方正在輸入liking
自動行駛中，換擋分為兩種模式。
2.另外一種自動擋換擋模式，手自一體變速箱的車型可操作，在D檔行駛中，將檔位往右撥一下，變速箱將切換為手動檔模式可進行+.-檔操作，這個設計為增加駕駛樂趣。
各位可嘗試操作(^ ^)
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3 # 汽車教練
換擋注意事項：
1. 換擋時，兩眼應注視前方，保持正確的駕駛姿勢。新手朋友的坐姿往往太過靠前，應在熟練中慢慢將座椅調整到正確位置。
2. 當掛不進擋或齒輪發響時，不得強拉硬推，以免影響換檔時機和損壞機件。
3. 換擋結束，左腳不要閒置在離合器踏板上，這樣易造成離合器半聯動，增加機械磨損，要將腳放在駕駛室上。（如果路面情況複雜，不可如此操作，應將左腳放在離合器上隨時準備減速或剎車。）
4. 在行駛中變速時，非特殊情況，加檔不可越級，減檔不要緊。
5. 在行駛中需掛倒擋時，必須待汽車完全停止後方可換擋，以免損壞機件。
6. 換擋時乾淨利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。
（大毛）
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4 # 新疆萬通汽車學校
在行駛中可以換擋。減小行駛速度，注意行車安全，然後換擋即可。
具體方法：在行車過程中不鬆油門換擋，行車電腦根據發動機轉速與車速進行自動升檔降擋動作，正常開車不需要鬆油門，如果每次換擋都鬆油門再加油，變速器每次就會多出一次結合過程，會造成不必要的離合器片磨損和增加油耗。同方向的檔位可以，例如從D切至L1和L2；不允許切換至P和R檔。另外車輛行駛狀態下嚴禁切換2驅/4驅狀態。
看到你的具體描述，你無非就是在糾結車輛行駛中，是否可以從D檔直接切換至L檔，答案是可以的，L檔也好，S檔也好，都是可以自由切換的，但是L檔和S檔還是有所區別的，儘管行駛中從D檔可以直接切換至L檔，但是最好還是要控制下當時車輛時速，一般來說，50公里每小時以下是沒有問題的，車速再高就不要了，畢意L檔有別於SPORT模式。從D直接換L，就有點像學車時的百米加減檔時的減檔操作，高速減檔，車會反拖發動機，轉速升高，在CVT上面可能也會有類似的現象出現，對車本身也沒有傷害不說，就那種頓挫感已經非常不舒服。
另外你說的一個問題，D檔是否能爬坡，那要看多大坡度，一般像城市高架橋那種，D檔也沒有問題，即使在高檔位上感覺到無力，你也可以深踩下油門讓發動機強制降檔，但是到了比較陡的山路，還是建議使用L檔或S檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。