就對於外形亦因是法拉里的姊妹廣，所以亦是出自賓利法連拿手筆。此外本人駕駛過458動力漰湃，意式跑車別有一番風味。

這主觀的東西有啥好問的，你覺得好看就好看，不好看就不好看唄。如果你問這車好在哪裡還能說說，你問好不好看？自己不會判斷？

瑪莎拉蒂是全球數一數二的豪華品牌，以前被認為是富二代的標配，這兩年則是變成微商“專用車”。從歷史淵源上來講，瑪莎拉蒂跟法拉利師出同門，都屬於菲亞特集團，因此部分發動機、配件都是通用的。瑪莎拉蒂一直是優雅派車系，動力效能不太突出，沒有法拉利、蘭博基尼、邁凱輪那麼追求動力，這臺GT車型的百公里加速都要5.2秒，三秒破百對於瑪莎拉蒂來說好像真的很困難。

動力畢竟只是車子的一方面，能夠憑藉顏值吃飯就已經足夠，在市區開車，五秒跟三秒的差距真是不大。這臺11款的瑪莎拉蒂GT是上一代的末款車型，外觀很容易就能分辨出來，最直接的地方就是兩個大燈下面還有前霧燈，而新款則是取消了前霧燈這項配置。

這臺車的長度有4881mm，屬於兩門四座跑車，內部空間並不算小，等會可以給大家看看。

車子輪胎規格為245/40 R19，側面有三個出風口，流線型車身的運動風格非常明顯。

這輛車子比較有亮點的是用了無邊框車門，堪稱撩妹第一神車！座椅角度非常低，個子矮的車主都看不到前方引擎蓋，開車只能靠感覺。

在拍這臺車的時候問車主：開瑪莎拉蒂GT啥感覺？車主坦言：看到內飾就想換車！哈哈，這點真的是尷尬了，瑪莎拉蒂的內飾一直是車主們吐槽的物件，雖說車齡已經有8年，但這種設計風格是不是太過復古了？可能用起來的手感並不差，但視覺真的還不如寶馬奧迪。

車子方向盤採用了三幅式設計，中控有一塊彩色顯示屏，各種按鍵分佈明確，可整體畫面就像一個收音機，一點科技感都沒有，可能這也是另一種情懷吧。

車子內部配置主要有前後雷達、胎壓監測、定速巡航、螢幕藍芽連線、內部後視鏡防眩目等等。

車內座椅都是真皮材質，前排有座椅記憶跟加熱功能，後排的空間倒也不小，中間還有扶手和兩個水杯架。不過舒適性確實一般，GT跑車的底盤都很硬，懸掛也不能調節，避震能力很一般。

這臺瑪莎拉蒂搭載了4.2L排量的V8發動機，最大馬力有405匹，最大扭矩460牛米，百公里加速5.2秒，市區油耗最少18個。這臺發動機的型號是M139P，傳言跟第一代法拉利458是同款，當然實際動力調教真的有天壤之別。

瑪莎拉蒂GT總的來講還是比較適合富二代撩妹，開著這種雙邊四出尾排的跑車，引擎聲都能傳到校園裡面，而真正上賽道飆車就不太符合優雅車主的品味了。另外車子內飾的話其實也不用太擔心，車頭有個三叉戟標誌，誰會在意內飾到底是塑膠還是真皮呢？降下無邊框車窗，在市區裡兜風才是真正該做的事。