1、磨合期的時間：2000公里，但認為到首保換機油前都可以看作磨合期。
2.發動機轉速：保持在2000－3000轉為最佳（1000公里內在2000－2500），不要在2000以下長期行駛。低轉速行車是發動機積碳的重要根源。（PS：這一點我自己沒有注意，上次開車在D檔位，1500轉就自動換檔了，應該使用S檔剛剛好。以後就用S檔磨合了）
3. 最大車速：磨合期輕載100碼都無妨。
4. 起步檔位：D檔\手動1檔起步。城市路況可一直用D檔。D檔是經濟檔，早升檔晚降檔。就是給平穩路況設計的，所有資料都是指向平穩路況。
5. 上長坡或陡坡：切記用手動模式！前面例子已經說了：手動模式能減少汽車電腦誤判，減少對變速箱和發動機的衝擊，手動模式是每個新車主在新車磨合期必須掌握的基本操作！。（PS：這一點做的還可以）
6. 下長坡或陡坡：用手動模式（比如：您到超市的地下車庫）。此時手動模式能充分利用發動機制動來穩定車速，安全操控，減少剎車系統負擔，熟練後能做到完全不剎車而平穩下坡。（PS：這一點做的還可以）
7. 過彎道多的時候：也請用手動模式，目的也是穩定車速，這樣可以增加操縱的安全性，減少剎車。彎道少的情況下，D檔＋少量剎車也可以。
8.雪地：用手動模式2檔起步或者用雪地模式，此時有ESP的車請關閉ESP。
9. S檔（運動擋）：S擋升檔晚。磨合期城市行駛，經常用用S檔，提高發動機的換擋轉速，對磨合期非常有益！夏季開空調，用S檔能明顯的感到發動機的動力平穩，表現卓越，而且並不增加油耗。開空調對發動機的扭矩有很大消耗，磨合期D檔開空調，對磨合不友好，對排量1.6的發動機特別注意。（PS：以後就多用用這個檔位啦）
10. 行駛中或者遇到前面有紅燈減速滑行，禁止N檔：N檔時變速箱動力泵停止工作，沒有動力液潤滑和冷卻的自動變速箱磨損非常大，甚至可能立刻損毀部件。您完全可以放在D檔滑行。當然放在手動擋能獲得更遠的滑行距離，這個需要熟練駕駛後多練習。
11. 自動檔車在行駛中切不可推入P、R檔：這樣會產生嚴重機械衝擊，可能會立刻導致變速箱損壞。在行駛方向180°改變時（前進改後退或者後退改前進）就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛完全徹底停穩後再做操作。
12. 行駛結束需要泊車時習慣：必須等車輛完全停穩，鬆開剎車踏板等。20秒後，熄火，先拉緊手剎再掛入P檔，抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。而如果路面不平會車體前後會微小挪動，而這個微小挪動也會對P檔變速箱內部的剎車片和離合器片造成負載或衝擊。儘量避免為上策。
1、磨合期的時間：2000公里，但認為到首保換機油前都可以看作磨合期。
2.發動機轉速：保持在2000－3000轉為最佳（1000公里內在2000－2500），不要在2000以下長期行駛。低轉速行車是發動機積碳的重要根源。（PS：這一點我自己沒有注意，上次開車在D檔位，1500轉就自動換檔了，應該使用S檔剛剛好。以後就用S檔磨合了）
3. 最大車速：磨合期輕載100碼都無妨。
4. 起步檔位：D檔\手動1檔起步。城市路況可一直用D檔。D檔是經濟檔，早升檔晚降檔。就是給平穩路況設計的，所有資料都是指向平穩路況。
5. 上長坡或陡坡：切記用手動模式！前面例子已經說了：手動模式能減少汽車電腦誤判，減少對變速箱和發動機的衝擊，手動模式是每個新車主在新車磨合期必須掌握的基本操作！。（PS：這一點做的還可以）
6. 下長坡或陡坡：用手動模式（比如：您到超市的地下車庫）。此時手動模式能充分利用發動機制動來穩定車速，安全操控，減少剎車系統負擔，熟練後能做到完全不剎車而平穩下坡。（PS：這一點做的還可以）
7. 過彎道多的時候：也請用手動模式，目的也是穩定車速，這樣可以增加操縱的安全性，減少剎車。彎道少的情況下，D檔＋少量剎車也可以。
8.雪地：用手動模式2檔起步或者用雪地模式，此時有ESP的車請關閉ESP。
9. S檔（運動擋）：S擋升檔晚。磨合期城市行駛，經常用用S檔，提高發動機的換擋轉速，對磨合期非常有益！夏季開空調，用S檔能明顯的感到發動機的動力平穩，表現卓越，而且並不增加油耗。開空調對發動機的扭矩有很大消耗，磨合期D檔開空調，對磨合不友好，對排量1.6的發動機特別注意。（PS：以後就多用用這個檔位啦）
10. 行駛中或者遇到前面有紅燈減速滑行，禁止N檔：N檔時變速箱動力泵停止工作，沒有動力液潤滑和冷卻的自動變速箱磨損非常大，甚至可能立刻損毀部件。您完全可以放在D檔滑行。當然放在手動擋能獲得更遠的滑行距離，這個需要熟練駕駛後多練習。
11. 自動檔車在行駛中切不可推入P、R檔：這樣會產生嚴重機械衝擊，可能會立刻導致變速箱損壞。在行駛方向180°改變時（前進改後退或者後退改前進）就是從倒檔掛入前進檔或前進掛入倒檔時，一定要等車輛完全徹底停穩後再做操作。
12. 行駛結束需要泊車時習慣：必須等車輛完全停穩，鬆開剎車踏板等。20秒後，熄火，先拉緊手剎再掛入P檔，抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。而如果路面不平會車體前後會微小挪動，而這個微小挪動也會對P檔變速箱內部的剎車片和離合器片造成負載或衝擊。儘量避免為上策。