電動汽車起火原因很多，只有透過平時多瞭解自己電車來做預防，只有發現問題及時排除才能更好預防著火。電動汽車是全部或部分由電機驅動、並配置大容量電能儲存裝置的汽車，它分為純電動汽車( BEV) 、混合動力汽車( HEV) 、燃料電池汽車( FCEV) 。電動汽車中的主要器件有控制器、充電器、充電電池和電機等。58%的車輛起火源於電池問題，19%的車輛起火源於碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源於浸水、零部件故障、使用問題等原因。
自燃事故以機械濫用、電濫用和熱濫用三類事故濫用情形為主。在事故調查過程中，容易發現也可追溯的濫用情況，以機械濫用和電濫用為主，熱濫用會直接引發熱失控，事故當中經常伴隨有冒煙、起火和爆炸的現象；鋰離子電池的熱失控仍然是動力電池安全事故的核心原因，電池失控的觸發條件當中，短路佔絕大多數；基於電池組的電成組理論，電池組的一致性可以透過圖形量化評價；內短路辨識演算法，實車執行無誤報，對極端情況下的內短路提前告警率達到99%以上。
基本的工作原理:蓄電池→電流→電力調節器→電動機→動力傳動系統→驅動汽車行駛。它具有突出的優點:環境汙染小;噪聲低高效率結構簡單，易於操作，使用維修方便; 經久耐用，使用範圍廣，不受所處環境影響等。研究表明，電動汽車的能源效率超過汽油機汽車，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴。
對傳輸線路進行研究，研究車輛在不同加速情況下，傳輸線路所承受的電流大小，所需要的線徑規格和絕緣級別，長時間使用時線路的發熱、過負荷的情況、絕緣外層的老化情況; 線路發生短路時，對其周圍裝置的引燃情況。
對系統功能細化，各個板塊“各司其職”，有利於針對性的實現各個模組的根本任務。第一，網路監控板塊。利用先進的技術裝置實現網路運輸節點的有效檢測，透過檢測資料獲取節點的真實執行情況，建立各個節點之間的聯絡，實現節點間運輸的協作配合。第二，資料採集板塊。與被控裝置聯絡，實現供電系統的實時資訊採集，在系統資料庫中初步判定資訊採集無誤後，再執行排程人員給出的命令。第三，資料庫維護和圖形維護板塊。資料庫維護板塊的主要內容是對採集到的資料進行查詢、修改和刪除，以實現系統良性執行。圖形維護主要是對畫面修改和形成資料庫對映資訊等。第四，排程員監視板塊。透過排程員的監視和控制可以確定各個被控裝置的執行現狀
隨著電動車保有量的持續增長，電動汽車生產和使用過程帶來的問題也越來越多，技術標準不健全、生產維修質量控制不嚴格、沒有針對電動汽車操作人消防安全方面的行為規範，這都為引發火災埋下大量先天性隱患。從國家能源的戰略角度和人民生命財產方面，需要對電動汽車的火災隱患進行深入系統地研究，從而為普及推廣電動汽車鋪平道路，用於規範和指導電動汽車的生產和操作使用，規範管理，提高電動汽車的可靠性，將該類火災風險降低到最小。
電動汽車起火原因很多，只有透過平時多瞭解自己電車來做預防，只有發現問題及時排除才能更好預防著火。電動汽車是全部或部分由電機驅動、並配置大容量電能儲存裝置的汽車，它分為純電動汽車( BEV) 、混合動力汽車( HEV) 、燃料電池汽車( FCEV) 。電動汽車中的主要器件有控制器、充電器、充電電池和電機等。58%的車輛起火源於電池問題，19%的車輛起火源於碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源於浸水、零部件故障、使用問題等原因。
自燃事故以機械濫用、電濫用和熱濫用三類事故濫用情形為主。在事故調查過程中，容易發現也可追溯的濫用情況，以機械濫用和電濫用為主，熱濫用會直接引發熱失控，事故當中經常伴隨有冒煙、起火和爆炸的現象；鋰離子電池的熱失控仍然是動力電池安全事故的核心原因，電池失控的觸發條件當中，短路佔絕大多數；基於電池組的電成組理論，電池組的一致性可以透過圖形量化評價；內短路辨識演算法，實車執行無誤報，對極端情況下的內短路提前告警率達到99%以上。
基本的工作原理:蓄電池→電流→電力調節器→電動機→動力傳動系統→驅動汽車行駛。它具有突出的優點:環境汙染小;噪聲低高效率結構簡單，易於操作，使用維修方便; 經久耐用，使用範圍廣，不受所處環境影響等。研究表明，電動汽車的能源效率超過汽油機汽車，電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴。
對傳輸線路進行研究，研究車輛在不同加速情況下，傳輸線路所承受的電流大小，所需要的線徑規格和絕緣級別，長時間使用時線路的發熱、過負荷的情況、絕緣外層的老化情況; 線路發生短路時，對其周圍裝置的引燃情況。
對系統功能細化，各個板塊“各司其職”，有利於針對性的實現各個模組的根本任務。第一，網路監控板塊。利用先進的技術裝置實現網路運輸節點的有效檢測，透過檢測資料獲取節點的真實執行情況，建立各個節點之間的聯絡，實現節點間運輸的協作配合。第二，資料採集板塊。與被控裝置聯絡，實現供電系統的實時資訊採集，在系統資料庫中初步判定資訊採集無誤後，再執行排程人員給出的命令。第三，資料庫維護和圖形維護板塊。資料庫維護板塊的主要內容是對採集到的資料進行查詢、修改和刪除，以實現系統良性執行。圖形維護主要是對畫面修改和形成資料庫對映資訊等。第四，排程員監視板塊。透過排程員的監視和控制可以確定各個被控裝置的執行現狀
隨著電動車保有量的持續增長，電動汽車生產和使用過程帶來的問題也越來越多，技術標準不健全、生產維修質量控制不嚴格、沒有針對電動汽車操作人消防安全方面的行為規範，這都為引發火災埋下大量先天性隱患。從國家能源的戰略角度和人民生命財產方面，需要對電動汽車的火災隱患進行深入系統地研究，從而為普及推廣電動汽車鋪平道路，用於規範和指導電動汽車的生產和操作使用，規範管理，提高電動汽車的可靠性，將該類火災風險降低到最小。