大家都知道，汽車上有油門和剎車兩個踏板，一個決定著車輛的快慢速度，另一個則能讓車輛立馬停下來，都對汽車的行駛起到很好的輔助作用。尤其是油門踏板，它的主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制車速，是汽車動力系統的重要組成部件。現在比較常見的油門踏板有兩種：地板式油門以及懸吊式油門，這兩種油門的設計方式也是有著非常大的不同，在很多車輛上面也都是有所應用，但是同為油門踏板，地板式與懸吊式哪種好的問題，很多車主卻都不太清楚，以至於在買車的時候會有一些盲目，用錯的話也會給自己的駕駛帶來一些不便。
那麼那種油門踏板更適合自己呢？下面我們分別來介紹一下兩種油門踏板：
懸吊式油門踏板
這種油門踏板的特點是踏板的上部與車輛相連，車主需要用前腳掌與踏板相接觸，這樣的話能夠使駕駛員在控制油門的響應程度上比較容易，在現在很多車輛上面也就會使用這種形式。
懸吊式油門踏板的優點
懸吊式踏板一般轉軸位於支架頂端，下部結構相對比較簡單，這樣踩踏會更加輕便，同時轉向起來也會更容易，一般適用於家庭用車。同時，對於一些高坐姿車型來說，為了方便駕駛員更好的踩踏油門，這時候懸吊式踏板的優勢就體現出來了，由於它是前後運動的，只需要駕駛員以腳後跟為中心，前腳掌前後移動即可，這就更方便高坐姿車型。並且任何坐姿都能輕鬆踩踏，非常好佈局。
地板式油門踏板
這種踏板的特點是在踏板的底部與車輛相連，而且在加速踏板的上面會設計得比較大，司機在使用加速踏板的時候可以將全腳掌都放在踏板上面。針對於這種加速踏板來說，普遍都是採用在運動型轎車以及長途客車上面。
地板式油門踏板的優點
地板式踏板和懸吊式踏板正好相反，它的轉軸位於踏板底部，一般是將踏板和油門角度感測器做成一體化固定在地板上，從人體工程學設計來說，地板式踏板可以將全腳掌放在踏板上，使得腳掌貼緊油門踏板，腳後跟著地，於是就有一個支點，這樣長時間踩踏的時候小腿肌肉就會更放鬆。另外，地板式踏板是自上而下地運動，可以保證油門踏板反饋和腳踝動作保持一致，減少腿腳懸空的時間，不容易產生疲勞。
以上是兩種油門踏板的設計方式以及各自的優點，當然，在具有優點的同時它們各自也有自己的缺點。
懸吊式踏板相較於地板式踏板而言，由於本身結構的原因，只能給前腳掌提供支撐點，再加上前後移動的因素，隨著踏板深度的增加，所對應的腳腕旋轉角度就會越來越大，比較浪費腳腕的操作，這樣長時間下來小腿會比較僵硬，控制精度不如地板式踏板。而地板式踏板的缺點是現在SUV車型較多，一般坐姿都比較高，由於地板式踏板是上下移動的，腳會經常夠不著距離，而且還需要更重的力道踩踏，所以，時間長了腳會比較累。
總而言之，如果你追求的是爽快的駕駛感受，那麼就選擇懸吊式的踏板，如果你追求的是開車的舒適，那就選擇地板式的踏板沒錯了。
大家都知道，汽車上有油門和剎車兩個踏板，一個決定著車輛的快慢速度，另一個則能讓車輛立馬停下來，都對汽車的行駛起到很好的輔助作用。尤其是油門踏板，它的主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制車速，是汽車動力系統的重要組成部件。現在比較常見的油門踏板有兩種：地板式油門以及懸吊式油門，這兩種油門的設計方式也是有著非常大的不同，在很多車輛上面也都是有所應用，但是同為油門踏板，地板式與懸吊式哪種好的問題，很多車主卻都不太清楚，以至於在買車的時候會有一些盲目，用錯的話也會給自己的駕駛帶來一些不便。
那麼那種油門踏板更適合自己呢？下面我們分別來介紹一下兩種油門踏板：
懸吊式油門踏板
這種油門踏板的特點是踏板的上部與車輛相連，車主需要用前腳掌與踏板相接觸，這樣的話能夠使駕駛員在控制油門的響應程度上比較容易，在現在很多車輛上面也就會使用這種形式。
懸吊式油門踏板的優點
懸吊式踏板一般轉軸位於支架頂端，下部結構相對比較簡單，這樣踩踏會更加輕便，同時轉向起來也會更容易，一般適用於家庭用車。同時，對於一些高坐姿車型來說，為了方便駕駛員更好的踩踏油門，這時候懸吊式踏板的優勢就體現出來了，由於它是前後運動的，只需要駕駛員以腳後跟為中心，前腳掌前後移動即可，這就更方便高坐姿車型。並且任何坐姿都能輕鬆踩踏，非常好佈局。
地板式油門踏板
這種踏板的特點是在踏板的底部與車輛相連，而且在加速踏板的上面會設計得比較大，司機在使用加速踏板的時候可以將全腳掌都放在踏板上面。針對於這種加速踏板來說，普遍都是採用在運動型轎車以及長途客車上面。
地板式油門踏板的優點
地板式踏板和懸吊式踏板正好相反，它的轉軸位於踏板底部，一般是將踏板和油門角度感測器做成一體化固定在地板上，從人體工程學設計來說，地板式踏板可以將全腳掌放在踏板上，使得腳掌貼緊油門踏板，腳後跟著地，於是就有一個支點，這樣長時間踩踏的時候小腿肌肉就會更放鬆。另外，地板式踏板是自上而下地運動，可以保證油門踏板反饋和腳踝動作保持一致，減少腿腳懸空的時間，不容易產生疲勞。
以上是兩種油門踏板的設計方式以及各自的優點，當然，在具有優點的同時它們各自也有自己的缺點。
懸吊式踏板相較於地板式踏板而言，由於本身結構的原因，只能給前腳掌提供支撐點，再加上前後移動的因素，隨著踏板深度的增加，所對應的腳腕旋轉角度就會越來越大，比較浪費腳腕的操作，這樣長時間下來小腿會比較僵硬，控制精度不如地板式踏板。而地板式踏板的缺點是現在SUV車型較多，一般坐姿都比較高，由於地板式踏板是上下移動的，腳會經常夠不著距離，而且還需要更重的力道踩踏，所以，時間長了腳會比較累。
總而言之，如果你追求的是爽快的駕駛感受，那麼就選擇懸吊式的踏板，如果你追求的是開車的舒適，那就選擇地板式的踏板沒錯了。