購買二手摩托車可以說是一種價效比比較高的選擇，尤其是當我們現在玩摩托車換車換得比較勤的時候，購買二手的話在換車的時候貶值的錢會比較少一些，有些熱門車型甚至還可以不貶值甚至還能加價賣出去，所以包括我自己在內的很多人在換車的時候都會考慮換二手車。

那麼我們回到正題，題主的問題是二手的春風650怎麼樣？正好在前段時間我也剛剛購買了一輛二手的春風650，我可以來談談我的看法。

首先，我覺得目前中國產車的質量在耐久度方面還不是特別的過關，意思是說中國產的摩托車在使用時間長了以後，就會折舊還有損耗得特別快，各方面的小問題也容易出來，所以我們在購買二手中國產摩托車的時候，年份一定不能買太長的，最好是買一年以內的車源，最多也不能超過一年半，不然到手以後可能會面臨的問題比較多。我自己買的這臺二手春風650nk到我手上的時候是10個月的車，公里數8000多，整體上算比較新的車子，所以到目前為止用的還是比較省心，沒有出過什麼問題。

①油箱容易生鏽

②油泵容易壞

↑↑↑油箱生鏽是很多春風車友都碰到過的問題

我見過好幾臺1年到2年的春風650或者400的油箱裡面生鏽，包括我自己在前面買過的一臺春風400nk的油箱也是生鏽的，油箱生鏽的話最容易損壞的就是油泵，因為部分鏽跡會溶解到汽油裡面，油泵在泵油的時候，需要過濾掉這些鏽，如果超出油泵的過濾極限的話，就會導致油泵壞。

油泵壞了的表現是：有時候泵油有時候不泵油，在騎行的時候可能會中途熄火，所以當你檢查到油箱裡面生鏽的話，可以在試車的時候急剎車幾次，如果急剎車熄火的話，就說明油泵存在一定的問題，可以接受的話就砍價，不能接受的話就換一輛車。

還有一個就是控制按鍵容易失靈，我現在手上這臺650nk的喇叭按鍵和大燈開關都有點失靈，喇叭按鍵是已經完全按不響了，大燈開關不靈表現在開啟大燈按鍵的時候尾燈和示寬燈不亮，那麼在你看車的時候，就要重點檢視這些位置是否存在問題。

現在我們可以買到的二手春風650價格有些已經跌到差不多兩萬，有些兩萬出頭就可以拿下一臺16年的春風650，不過公里數一般都是2萬公里以上的了，有些三年車才四五千公里那種就不需要相信，即便是偶爾出去溜溜車，三年都不止四五千公里，這些起到參考作用就行了。

而我自己買的這臺10個月8000公里的曼島TT版，收車價是3萬整包過戶，還有射燈配件七七八八的，相當於是不到3萬的價格拿下來的，現在開了幾個月時間到1.5萬公里了，整體的體驗感還不錯，如果你要買的話，最好就是買1年以內的會比較好一些。