發動機

發動機是汽車的動力之源，是汽車的心臟。驅動汽車行駛的強大力量就是由它發出來的，另外汽車的發電機、空調壓縮機、轉向助力泵、剎車真空助力都是由發動機帶動的，它要是罷了工，就像人的心臟停止了跳動一樣。它由兩大機構、五大系統組成。

汽車發動機發出的動力，必須經過傳動系統傳遞後才能傳到車輪上驅動汽車行駛，所以傳動系統在車輛的動力傳遞中起到了重要的作用。現在許多前驅車把發動機、離合器、變速箱、驅動橋整合在一起統稱為動力總成。

離合器

離合器是承接發動機動力的第一個總成，它的作用是

1、平順接合動力，保證汽車平穩起步

2、臨時切斷動力，保證換檔時工作平順

3、防止傳動系統過載

變速器

汽車變速器就是我們常說的變速箱了，是一套用於來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用於發揮發動機的最佳效能。變速器可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比，透過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力效能狀態下。它應該是我們開車時接觸最多的總成。分為自動變速箱和手動變速箱兩大類，自動變速箱又分為液力自動變速器( AT )、CVT無級變速箱、AMT自動機械變速箱、DCT雙離合變速箱。

萬向傳動裝置

萬向傳動裝置其實就是我們常說的半軸和傳動軸。前驅車變速箱直接接半軸，後驅車變速箱接傳動軸。都是將動力傳遞給車輪的裝置。由於有萬向節，就是常說的外球籠和內球籠，所以允許動力以一定的角度傳遞。

車輪

這個不用說了，誰都知道它是幹什麼的。不過老侯告訴你它可是非常重要的部件，千萬不要小看它，汽車所有的動作最後都是由它完成的。

懸架系統

懸架是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的所有傳力連線裝置的總稱。它具有傳力、減振、導向及穩定車身的作用，結構非常複雜。總體可分為獨立懸架和非獨立懸架兩種。

制動系統

制動系統就是我們俗稱的剎車，它的重要性不言而喻。制動系統的功用是：根據需要使汽車減速或在最短的距離內停車，以保證行車安全，並使司機敢於發揮出汽車的高速行駛能力，從而提高汽車運輸的生產率；又能使汽車可靠的停放在坡道上。

轉向系統

在汽車上用來改變汽車行駛方向的專設機構的總稱為汽車轉向系統。汽車轉向系統的功用是保證汽車能按駕駛員的意願進行直線或轉向行駛。我們開車時手握方向盤，就是轉向系統的一部分。

汽車電氣裝置

現在的汽車，已經是一個機電一體化的高科技產物了，電子電氣裝置在汽車上應用的越來越多，汽車的發動機、變速箱、懸架、車身附件等都採用了電腦控制，使汽車越來越智慧化。可以說，電氣裝置就是汽車的神經系統，沒有它，汽車就是植物人一個，沒有任何價值。