COROLLA

要說新COROLLA變化最大的地方，最吸引人的當然是外觀了，新一代COROLLA的前臉延續了豐田Keen Look設計語言，繼承自CAMRY的大嘴絕對稱得上同級別的“姚晨”，下方還有類似空氣動力套件的運動包圍，鋒利的大燈像一把尖刀般插入車頭，與中間車標的鍍鉻裝飾條相融合，大燈內部的兩道曲線相當動感。

側面的線條同樣變化較大，貫穿車身的腰線從前輪拱處上揚至後門車窗下沿，再微微下滑至尾燈，下方則是內凹式的門板線條，層次感相當豐富，而且也要比老COROLLA精緻不少。

雙色輪圈的造型比較常規，輪胎規格為225/45 R17，並不像海外兩廂版車型的18英寸輪圈那麼戰鬥。前翼子板上的“HYBRID”標誌證明這是一輛混動車型，這也是COROLLA的特色之一。

車尾的設計相比老COROLLA變化同樣非常明顯，尾燈的造型與大燈相呼應，內部的結構是一條朝下的L型燈條，兩個尾燈中間還有一條貫穿的裝飾條，倒是頗有些亞洲龍的味道。

保險槓高度較高，這樣的設計的優勢在於可以讓車尾看起來更飽滿，但是也會在一定程度上增加後備箱的門檻高度，對於搬運物件並不友好。最下方則是單邊單出的排氣，略顯低調。

內飾

內飾方面，由於廠家並沒有公佈新車的內飾，但是曾有訊息表示新一代COROLLA與海外版的設計風格區別不大，所以我們暫時用海外版車型的內飾進行分析。

新一代COROLLA的內飾用一個字形容就是“穩”，整個中控臺分為上下兩個部分，線條主要以平直簡潔為主，風格非常硬朗。

（配圖為海外版COROLLA）

方向盤的設計比較普通，與CAMRY沒有明顯區別，屬於好用但是不夠好看的型別，對於如此帥氣外形的COROLLA來說，這個方向盤的造型還是拖了後腿，如果能有平底設計就更好了。

（配圖為海外版COROLLA）

前方的儀表依然是常規的機械式指標，中間有一塊不大不小的行車電腦液晶屏，混動車型的指標是能量狀態，並非發動機的轉速，考慮到現在很多同級的車型都有全液晶儀表，只能說豐田骨子裡的保守還是沒變。

（配圖為海外版COROLLA）

中控屏的尺寸為8英寸，導航、多媒體、Carplay一應俱全，適當地保留了實體按鍵能夠極大程度地提升中控系統的使用體驗。

（配圖為海外版COROLLA）

下方的空調按鍵佈局比較常規，很好上手。中國版還擁有PM2.5過濾功能，這絕對是一個非常實用且必要的配置。

在釋出會上廠家還宣佈新一代COROLLA還將推出針對中國市場喜好的12.1英寸超大中控屏版本，這塊螢幕採用豎向佈局，空調出風口被移到了螢幕兩側，但是我們預測這個版本未來可能只會出現在部分高配或頂配車型上。