回覆列表
  • 1 # 使用者1042898638258

    進氣系統積碳的清洗,有多重方法。最早的也是最基礎的是拆卸清洗,就是將要清洗的部件拆下來清洗。還有免拆清洗,做部分最簡單拆解,然後再清洗,這種是現在使用最多的方式。但免拆清洗的程式,根據藥液的不同,使用方式不一樣。同一種藥液各種修理廠的方式也不完全一樣,對常用清洗液,靈智燎原測試時流程,供參考。

    (1)安裝汽車尾排回收裝置(如無該裝置,應在戶外進行清洗作業)。

    (2)拆開節氣門前方的空氣導流管及空氣流量感測器。

    (3)將裝置的霧化噴頭探入空氣導流管前方,並固定在合適位置(靠空氣濾芯端頭),確保霧化噴頭與節氣門之間有30-1250px距離,以便依靠發動機負壓吸力吸入(而非直接噴射至節氣門蝴蝶閥表面)。如空氣導流管過短可適當調低噴射壓力,或將霧化噴頭距空氣導流管端頭15-500px,以採取手持的方式確保清洗液霧滴自然吸入)。

    注:此步驟非常重要!

    (4)將氣源接入懸掛好的裝置,緩慢轉動調壓閥,將壓力調節到適合清洗的壓力值(3-4KG),鎖定調壓閥。

    (5)檢查清洗裝置鋼瓶內的吸液管是否接有橡膠軟管(通常洗液管較短,需連線小段橡膠管以延長長度),以避免吸液管較短無法吸盡鋼瓶內清洗液,而造成浪費甚至影響效能。

    1.2 操作階段

    1.2.1 清洗操作

    (1)啟動發動機,怠速運轉至發動機達到正常工作溫度。檢查車輛是否有異常情況,如:尾氣排放是否有黑煙或藍煙,發動機有無明顯抖動或異響等。一旦發現異常應首先排除故障,確認無異常後開始清洗操作。

    (2)開啟裝置的流量閥閥門,開始清洗。

    (3)清洗過程中,因不同進氣歧道的距離對清洗液的吸力有差異,為避免某些歧道無法分配到清洗液,應踩踏油門踏板反覆改變發動機轉速。首先將發動機轉速控制在中轉速(2000-3000r/min)範圍內並保持60秒左右,再升至高轉速(3000-4000 r/min)範圍內保持60秒左右,繼而將發動機轉數降至較低轉速(1500-2000r/min)的範圍內保持60秒左右,按此方式反覆操作至清洗液使用完畢。

    注:此步驟非常重要!

    1.2.2 清洗結束

    (1)關閉流量閥,斷開高壓氣源,開啟洩壓閥,排放裝置內殘留的壓力,逆時針旋轉調壓閥至歸零狀態。

    (2)關閉發動機引擎。

    (3)拆下空氣導流管,將裝置霧化噴頭取出,用棉絲將節氣門附近擦拭乾淨後,將空氣導流管復位。(將空氣流量感測器復位)

    (4)啟動發動機,檢查發動機的運轉情況及各拆下部位的連線情況。

    (5)啟動發動機並加速運轉,時間約3~6分鐘。

    (6)如有必要,用電腦診斷儀檢測清洗車輛並清除故障碼,匹配、檢查節氣門開度。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 妹子向MLXG借1萬塊錢,香鍋被迫曬出個人存款,卡上只有4塊錢,你怎麼看?