(一) 做好地鐵工程施工現場的消防安全管理工作。實際上，地鐵工程的施工空間是非常小的，但是在狹小的空間中裝飾裝修以及各種系統裝置的安裝交叉作業又都是很頻繁的，在施工的環境中，一些如油漆、土建模板、裝修裝飾材料及系統裝置的包裝材料等易燃產品都是隨處可見的，而如果施工現場的管理不夠規範或是現場的臨時用電管理不規範，這就就是導致發生火災事故重要的安全隱患，而如果在如此狹小的施工面積下發生火災，想要進行滅火以及救援工作都是十分困難的，因此必須做好地鐵工程施工現場的消防安全管理工作。具體的方法應是先做好施工現場的動火管理工作，在地鐵工程施工中的一些常見的如切割和焊接等動火作業，應必須事先辦理動火的手續，同時在動作作業現場環境中必須配備消防器材，然後應檢查動火環境的四周是否存在易燃的物品，如果存在應立即將其清除現場，各方面的工作都確認無誤後，方可進行動火作業。

(二) 做好施工現場臨時用電的管理工作。地鐵工程的施工現場很多單位的施工作業都是交叉在一起的，如裝飾裝修單位、土建單位以及系統裝置的安裝單位等，這些施工單位在進行施工作業時，都必須有臨時的用電。而如果工程單位施工現場對於臨時用電沒有明確的管理要求或是管理不規範的話，就很容易會導致火災事故以及觸電事故的發生，這些事故都是在建築行業發生機率很高的安全事故，所以必須做好施工現場臨時用電的管理工作。施工現場臨時用電的電力系統應採取電源中性點直接接地的三相四線制的低壓電力系統，同時還應對其進行保護，一般的保護系統為 TN-S 的接零保護和三級配電兩級保護，同時施工現場的臨時用電的保護工作還必須做到"一箱、一機、一閘、一漏"，另外負責施工現場臨時用電管理的人員也必須受到過當地安全生產監督局的專業的培訓工作，施工的作業人員必須專業的電工作業資格證，在施工現場所有的作業人員都必須是持證上崗的。

(三) 做好地鐵工程臨邊和臨口的安全防護工作。鑑於地鐵工程的施工空間是很狹小的，再加上地鐵車站的站臺、站廳以及裝置區的構造都是很複雜的，在這些區域施工時的施工人員很多並且施工的交叉作業很頻繁，所以如果沒有做好臨邊和臨口的安全防護工作的話，就會經常出現物體打擊以及高空墜物的事故，所以為了防止這些安全事故的發生，就必須在電梯口、預留洞口以及樓梯口等臨口的位置設定安全網、蓋板或是欄杆，另外對於一些正處於施工過程中的建築物，在其的出入口處也應當設定防護棚，而在一些如跑道兩側邊、卸料臺的外側邊以及框架工程樓的面周邊等臨邊處，應設定擋叫板、防護立網以及防護欄杆，這些防護裝置的高度都應是不小於1.2 米的，在這些位置處進行施工作業時，必須佩戴一些如防滑鞋、安全帽、安全網以及安全帶等勞動保護用品，為了更好的防止物體從高空墜落並固定好安全帶，在移動手架和腳架的位置處施工作業時，作業平臺的四周也必須設定防護欄杆，且防護欄杆的高度應是 1 米左右。