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  • 1 # 老酒一杯

    市場是由供需關係決定的,碳達峰和碳中和是一個遠期規劃,國家肯定會有相應的政策出臺,但現在來看,決定市場的還是供應的相對緊缺。

    首先我們可以看看煤炭的需求情況,火電站是動力煤的最大下游客戶,受益於經濟快速恢復和工作地過年政策,各地生產受春節影響減小,用電量明顯提升,合計達到12588億千瓦時,同比增長22.2%,三大產業增速都在20%以上,特別是製造業,用電量8012億千瓦時,增長25.8%。在這樣的背景下,今年一月和二月份,國內發電量明顯上升,對動力煤的需求比往年要高不少。

    焦煤也是一樣,國內一月和二月鋼產量明顯提升,一月增量還是個位數,二月和三月都是兩位數,現在的增速已在20%以上,對焦煤的需求不斷提升。

    其次,中國是世界最大的產煤國和消耗國,但這兩年煤價一直偏低,山西和河北許多知名的礦務局發生債務違約,實際原因是煤炭利潤已經無法支撐行業的健康發展(當然也有17和18年煤價高時亂投資和決策因素)。因此在煤炭生產上,國家一直在做減法,根據中國煤炭協會發布報告,過去五年間,全國已經累計退出了煤礦5500處,保留的數量為4700處,退出的落後產能達到10億噸以上。這種供應量減少肯定會造成價格的相對堅挺。

    “十四五”末,國內煤炭產量將控制在41億噸左右,預計國內消費量42億噸左右,較2020年國內煤炭產量、消費量增長約5%左右,相當於維持現有產能不變,而煤礦數量將壓縮至4000處左右,這樣骨幹煤炭產量將進一步集中,有利於銷售價格的穩定。

    第三、如果單純從煤價上來看,雖然有一定增長,但實際價格漲幅並不誇張,比如焦煤,近幾年的最低價是2020年8月25日的971元/噸,最高價則是今年2月7日的1155元/噸,當前的價格為1138元/噸,當前漲幅比起去年低點上漲只有17.2%,與去年同價價格基本一致。而在2018年和2019年焦煤價格均高於當前。動力煤漲幅高一些,也不過從530漲到了580左右。

    與去年同期的進口鐵礦石、有色金屬相比,煤的漲價真的算是小兒科了,在全球資金充裕,通脹預期上升的背景下,自然資源的價格有一定的上升是很正常的。

    第四、國外市場的影響,如果說去年是中國一枝獨秀,那麼從去年四季度開始,全球經濟已經進入恢復的軌道,各國自身煤炭需求量也在上升,俄羅斯、蒙古等國出口呈現降低趨勢;中國和澳洲關係緊張,相對成本最低的澳煤進入中國受限,也從客觀上助推了煤價的向上空間。

    第五、雖然煤價短暫的開始“煤超瘋”,但從長期來看,卻肯定會是一個穩定下行的狀態。畢竟國內碳中和目標的提出,國內水力發電、風力發電、太陽能發電、核電正在佔據越來越重要的位置,特別是隨著技術的成熟,核電和太陽能發電成本長期來算,是遠低於燃煤發電的。

    短期的煤價上漲,並不能改變煤在國內能源中地位的逐漸下降。

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