自貿區是中國經濟改革的先行試驗區，在促進經濟改革創新上發揮了重要的作用，同時由於各個自貿區的經濟發展水平參差不齊，導致個別自貿區的改革創新力度不大，創新水平不高。

1.目前全國一共有18個自貿區，每個自貿區又有2個以上的自貿區片區，一共50多個自貿區片區，由於這些片區往往不在一個城市，其實就相當於50多個自貿區。所謂一種事物越多越沒有含金量，自貿區也是一樣。特別對於一些不發達省份的不發達城市的自貿區，本身這些城市連一些中國既有的改革政策都貫徹不好、實施不了，何談創新。

2.從目前各個自貿區的改革創新看，雖然出現了一些有意義和影響力的改革，並且促進了中國經濟社會的發展，但同時個別自貿區的改革創新水平不高，幾乎都是對既有改革政策邊邊角角的修修補補，甚至出現一些玩文字遊戲的改革，比如有的地方搞了個“最多跑一次”的改革，另外一個地方就搞了個“一次辦好”的改革，又一個地方搞了個“至多跑一次”的改革，又有地方出現了“不讓企業跑兩次”的改革，看似不同，其實換湯不換藥，都是一回事，卻成了各地的改革亮點，同時本來不就應該讓企業和群眾“跑一次”就辦成事嗎？這種順理成章的事，竟然成了改革創新！

3.個別自貿區為什麼出現不了有力度和有影響力的改革。一是各個自貿區在設定時，都有建設或實施方案，方案對自貿區要在哪些方面改革做了說明，其實這個說明就成了框框，也就是說這個自貿區的改革得在這個實施方案規定實施，其實說白了，改革已經被安排好了，這種安排好的改革能改出什麼名堂？二是現在有的自貿區是為了改革而改革，那個自貿區不搞個改革好像不像那麼回事一樣，於是，一些亂七八糟、毫無新意的改革，透過文字包裝，堂而皇之的成為了改革亮點；三是個別自貿區在改革創新上瞻前顧後，對風險考慮重過機遇，導致一些改革措施流於形式，沒有實際內容。

4.儘管如此，中國的自貿區還是創新出了很多好的改革措施，這些改革措施完善了經濟結構，提高了營商環境，促進了經濟的發展。

兩者差距較大，概念定位並不一致。簡單說說自由貿易港。

自由貿易港的定位？

允許境外貨物、資金自由進出的港口區。

位置在哪裡？

身處於國家與地區內、海關關卡之外。

能做什麼？

對於進出港區的全部或大部分貨物免徵關稅，並且准許在自由港內開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和製造等業務活動。

簡單來說，特點就是

1、簡單低稅不設任何貿易壁壘

2、積極參與多邊區域、雙邊貿易協定

3、營造方便營商的環境

4、不遺餘力加強通關便利

存在即真理。