在美國，路虎永遠都是最乾淨的SUV，屬於有錢人的專屬，洛杉磯的有錢人開Range Rover的不少，還是比較能代表身份地位的，但是保值率低，沒幾年就不值錢了，修著還賊貴。二手Range Rover，稍微有點4,5個年頭的，基本上也就兩萬刀那樣，便宜的一萬多的都有。反正有錢人買的車，出了新的馬上換，淘汰率高。整體上比Q7，X5，GLE要高一些，畢竟價格多了不少。

極光這個車，美國還真不多，也不貴，屬於有點錢的年輕人買的，特別是女生偏多，但是整體保有量很少，畢竟車就那麼大點，坐著也不舒服，按照美華人的理念，這個車還是不太被接受，二手車價格也低，1萬5就能買到二手的。而且在路上開極光也不會覺得是什麼特別有錢的人，就算是有點小錢的普通人。

Grand Cherokee這個車，屬於大眾車，一般美國家庭會買一個，但是大切起價最低的才2萬1，貴的能幹到5萬往上，所以有一些很普通家庭會有大切低配的，中產一般會有一個高配或者頂配的大切。而且大切這個車要分開講，WJ那款，就是北京產過的那個大切，越野效能不錯，改裝件很全，很多人買了改裝完就去越野去了，現款的大切,WK2這個車豪華性，駕駛感，舒適性要比同級的福特explorer什麼的好很多，所以中產家庭還是比較青睞與這款車的，而且大切本身中間有限滑，後橋可以選限滑，護板，前後槓啥的改裝件也都有，所以越野性也可以，不說極限，出去跑跑山路，露營啥的都沒問題。整體現款大切比X5，GLE什麼的稍微低一些，但是也沒有低很多，基本上屬於差不多的型別。買大切主要是衝著Jeep這個牌子的，老美在這點上還是很愛國很講情懷的。

至於Wrangler，那個車，更要分開講，有買sport和撒哈拉的，那基本上是衝著顏值去的，就是覺得開Wrangler好看，也都是代步用，捨棄了舒適性，科技感，油耗什麼的為了外觀和情懷買單。至於Rubicon，不改改都不好意思出門，買回來就素車開？太浪費了，買了肯定是要改著玩的。一般的上個fox的避震，來個3英尺升高啥的。玩的狠的，WARN絞盤，ARB前後槓，IPAA的越野燈，King的逼真，ARB的差速鎖，裝個車臺，換負值輪轂，上BF Goodrich的AT胎那都是基本功了。反正改裝件齊全，不差錢就怎麼牛逼怎麼個性怎麼來，一輛Wrangler全改下來，算上人工，最終車價怎麼也有七八萬刀了，那基本上價格要追上Range Rover了，所以那麼玩的，要麼特著迷，要麼特有錢，也是屬於中高產家庭的玩物。至於和賓士寶馬怎麼比，這個東西沒法比，Wrangler屬於市場上很特立獨行的一款車，要比只能拿G-Class來比了，越野性不相上下，但是G-Class又太豪華，美國還沒有德國那個樸實版的G350D，所以真不好比。能比的是FJ酷路澤，但是FJ也是個特立獨行的傢伙，所以Wrangler，就是一款完全特別的車，不要拿他和別的比了。