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  • 1 # 雲端美

    大蕭條(1929年10月24日黑色星期四開始到1933年)時候,奶牛養殖戶倒牛奶屬於損失比較小的,但卻被做為經濟危機經典案例保留下來。

    奶牛的奶如果不按時擠出來,乳房就會停止分泌乳汁,奶牛休養一段時間就發情懷小牛。奶農希望一段時間以後有人來收購牛奶,先擠奶倒掉不過是為了等待一段時間。畢竟牛奶還可以做奶糖、做煉乳、做奶油、提煉黃油、發酵做乳酪、還可以做奶粉;奶農的期待是合理的。

    這是信貸引發銀行壞賬暴露,由此帶來恐慌擠兌,股市黑色星期四跳水12.8%,五天之後黑色星期二股指進一步大跳水幅度達到最高點的40%,美國經濟社會陷入一片混亂,資金鍊、產業鏈斷裂,引發實體經濟倒閉潮並同時自然的出現失業大潮,失業大潮讓信貸損失擴大化,由此全面崩潰。

    引用一段百度百科——“分期付款賒銷竭力膨脹消費品市場。在1924—1929年,分期付款銷售售額約從二十億美元增為三十五億美元,由此可見其增長率大得驚人了。無庸置疑,採用分期付款的賒銷辦法,增加了小汽車、收音機、傢俱、家庭電氣用具等耐用消費品的銷售額。然而分期付款銷售辦法的推廣使用,也表明這樣一個事實:不增加貸款,消費品市場就不可能容納工業部門生產出來的大量產品。而且,從經濟觀點來看,這種銷貸方式本身孕育著某種危險性;只要削減消費信貸即分期付款賒銷,消費者的購置就很可能減少。1929年就發生了這種情況。”

    用經濟學觀點看,那時個人槓桿率太高了,大蕭條發生前達到了110%,由於信貸違約造成銀行擠兌引發恐慌和多米諾骨牌效應。

    美國有三次汽車普及高潮。第一次汽車普及高潮在1910年至1929年,汽車產量從 18.7萬輛增加到533.7萬輛,年均增長19%;為推動這次汽車普及,全國同期動用在汽車信貸及與汽車普及方面的金融資源總量為10000億美元。第二次汽車普及高潮在1946年到1955年,汽車產量由310萬輛增加到920萬輛;同期使用在汽車信貸及汽車普及方面的金融資源總量為15000億美元。在第三次汽車普及高潮20世紀80年代到現在,汽車年產量平均在1000萬輛到1200 萬輛之間。留意美國第一次汽車普及高潮,個人貸款買車非常普遍,一些次級個人的失業就足以造成違約;這次美國銀行自己擔著,風險自己承擔。2008年次貸危機美國的銀行把次級貸打包成債券,全世界債券買主共同承擔了損失。

    經濟危機(過剩)不容易製造出來(市場訊號無形之手發揮著作用),但金融危機可以成為導火索,經濟社會資金鍊一斷裂,產業鏈也會斷裂,工作鏈一起斷裂,企業倒閉個人破產的經濟危機(都沒購買力)才會到來。現在的美聯儲會立馬注入流動性、接管問題銀行、穩定人心、安排併購重組。金融監管的必要性由此可以被證明。經濟學屬於科學,怎麼使用是關鍵。

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