新款沃爾沃XC90近期在成都車展驚豔亮相，本次變動其實並不是特別大，外形內飾方面基本上延續老款造型，配置方面主要只是增加了一些安全配置，例如豐富了城市安全主動系統，增加了盲點監測系統等等。說是新款其實就是一箇中期改款，大部分東西都是沒有變的。上市價格為63.39萬到83.39萬，價格定的還是比較硬氣的。

沃爾沃XC90屬於中大型SUV，整體造型比較大氣，線條主要也以方方正正為主，但在拐角處都運用柔和的曲線過渡，總體看上去非常碩大，但又柔中帶剛。全新沃爾沃XC90也玩起了目前絕大多數車上的慣用套路，出一個普通版，一個高配版，高配版叫R-Design版本，主要是外觀進氣格柵又豎型鍍絡條換成了點陣式造型，看上去更加精緻一點，除此之外差距不是很大。

內飾風格依然是北歐簡約高冷範兒，整體的調調有一種輕奢主義，用料比較上乘，新車基本上也沒有什麼異味。木紋裝飾也都是比較乾淨清爽的，並沒有用過多的油漆覆蓋，總體給人的感覺溫馨又健康。少了一份大都市中的奢侈豪華，多了一份田園的自然典雅。

動力總成方面，T5版本車型採用2.0t發動機，能夠輸出254匹馬力。T6版本採用2.0t渦輪+機械雙增壓發動機，最大輸出320匹馬力。T8版本採用2.0t雙增壓發動機加雙電機插電混動技術，最大功率為408匹馬力，零百速只需5.5秒。對於一款中大型SUV，這的確是一個非常恐怖的數字。但令人尷尬的是，這個版本也是銷量最差的，原因主要是價格太高。 其實老款XC90就一直有16萬左右的優惠，一直屬於高定價高優惠的車型。關鍵是不優惠也不行啊，沃爾沃品牌也就屬於二線豪華，根本沒法和同價位的BBA競爭，畢竟大幾十萬的車它代表的含義就不僅僅是交通工具了，更是車主的形象以及社會地位。

XC90目前最直接的競爭對手就是凱迪拉克XT6，Xt6也剛剛上市不久，但它的指導價為41.97萬到54.97萬，定價明顯比沃爾沃更加良心。凱迪拉克由於前段時間瘋狂降價，嚴重影響了自身品牌形象，目前看來就是想用實在價格+較低優惠挽回凱迪拉克的降價狂魔形象。XC90要想銷量好肯定要和老款車型價格接近才行，畢竟新款也沒換什麼東西，老款本來就優惠十幾萬，所以新款優惠十幾萬是非常正常的。

不過18萬的優惠還是有些誇張，你說的應該是很多4s店給出的綜合優惠，這都是吸引眼球的噱頭。現在正經價格XC90優惠力度應該在15萬左右，然後再送點保養飾品。 現在的XC90和XT6由於品牌力度不夠，所以只能和BBA打錯位競爭，看車身尺寸是賓士GLE寶馬X5的競爭對手，但實際價格和GLC、X3一個水平，來吸引注重價效比的消費者。優惠少了肯定沒人買，提高品牌形象的道路還任重而道遠。

沒有寶馬的命，得了寶馬的病。價格配置學寶馬，但是走量的車型一直配置不完善，總有明顯瑕疵，第三級配置的價格跨度大，讓走量的車型更加模糊。

本以為點開只需要幾萬，結果又高估了我3000月薪，想想自己3000月薪，居然飄了，居然敢看降價18萬的車！