。看變速箱就知道是奔著耐用去的，唯一不怎麼樣的就是1.4t。。真不如換那款1.5的自吸，不過這款1.4t也經過很多車型的考驗。。就是不知道調教如何。。只看變速箱和發動機感覺上就這些。。

僅僅從產品本身來考量，當然值得購買！關鍵問題是JettaVS5 1.4T的產品溢價有多少，如果還想保持大眾品牌時Jetta的利潤，市場反響能否很好那就是兩講了！

Jetta車型從大眾品牌獨立，形成一個全新的名為Jetta的品牌，是大眾在中國市場最近兩年最重要的商業行為之一。之所以Jetta能從大眾品牌跳脫，是因為Jetta在中國打拼多年，已經擁有數量龐大的粉絲群體。在這些粉絲的眼中，Jetta是皮實耐用的代名詞，是品質可靠的保證，這是Jetta品牌能獨立並備受歡迎最重要的原因。

而JettaVS5 1.4T 採用了大眾旗下使用最廣泛的小排量渦輪增壓發動機，而Jetta這個品牌相對於大眾來說，是比大眾定位稍低的，能在一個定位稍低品牌搭配1.4T渦輪增壓發動機作為目前的起售動力還是比較實在的。而6AT的採用在動力輸出穩定性和駕乘感受比雙離合更具優勢。但是，過於實惠的用料讓它的售價絕對不會是我們想象中幾萬塊Jetta的水平了。

尤其Jetta用一款緊湊級SUV車型作為開場首秀，結合目前最火熱的車型就是SUV車型，因此，價格必定沒有我們想象的那麼美麗。但正是如此，增添了JettaVS5未來銷量成績的不確定性。畢竟，Jetta僅僅是一臺Jetta罷了，它並不是一款大眾。為何？你以為目前大眾旗下車型的熱銷，原因是大眾產品機械層面比較優秀？這種思想是錯誤的！選擇大眾旗下車型的原因是因為它是大眾品牌的車型。

而Jetta品牌的號召力當然不如大眾這個品牌。Jetta這個品牌用以滿足消費者的品牌虛榮心遠遠不夠。還會把大家對Jetta品牌旗下的車型的售價引導至以前老Jetta數萬塊的水平，但JettaVS5定了一個讓人驚訝的售價以後，他們還會去選擇Jetta嗎？就合資品牌緊湊級SUV中產品無數，我去選擇一個大眾的二級品牌的產品，同樣的售價難道有誰不會去選擇大眾的產品？亦或者是本田、豐田、別克的產品？和Jetta處於同樣境地的還有斯柯達，全系採用大眾的發動機變速箱，目前的銷量仍然不堪！

感謝邀請，現在大眾都是在做市場調研，看看大家接受的程度有多少，質量相信不會太差，再一個就是價格決定市場終端銷售的數字，Jetta目前被自家的兄弟包圍著，上有探歌和T—cross的終端優惠價在12萬左右，下有斯柯達柯米克10萬元左右打壓，如果定價過於高，將得不償失。最後無奈還是要降價走量，這個就是新Jetta品牌遲遲不上市銷售的一個原因

我只關注有沒有手動擋的車型。

本人注意力不集中，開自動擋會昏沉。

自動擋的不是很感興趣。

能夠非常確定以及肯定的一點，用Jetta新標換掉原來的大眾標，價格絕對在原來的大眾標之上。

你永遠想象不到，廠家那些高管們，對產品有多麼的自信。