首先從品牌的角度來看，Jetta為大眾旗下一款主打低價年輕消費市場的品牌。價格也會相比起大眾會低很多。

目前JettaVS5現身，採用了Jetta品牌的設計語言，六邊形的進氣格柵非常大內部採用了銀色的裝飾，整個中網和徹底非常自然的融為一體，加上發動機蓋上隆起的線條，還是很有力量感。整體顯得更加年輕時尚。

現在由於新車型採用新的品牌形象，沒有大眾LOGO的加持，在廣大群眾的心裡肯定沒有大眾品牌的認可度。很多人購車的心裡還是偏向於面子工程，買車買一輛大家認可的，能給自身面子加成的車輛。斯科達就是一個很有的例子。

但是後續還看廠家公關怎麼去宣傳，以及新車型上市以後綜合素質的表現，外觀現在大家可以看到的‘顏值’還是很高的，像內在的如動力、操控、節能、安全性、可靠性等。重要的一點還是價格因素，畢竟購買這個車型的消費者，還是非常看重價效比的，畢竟是一臺換殼大眾，如果宣傳力度加大，加上低價的吸引，還是能夠吸引過來一部分消費者的。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Jetta作為大眾進入國內市場的最早期車型之一，其市場表現應該說是有目共睹。因為不管是從保有量還是口碑的角度去進行判斷，這款車型它所達到的高度都是其他車型很難匹敵的。因此說Jetta在國內市場來看，不僅僅簡單的只是一款普通家用代步轎車，而其更像是德系品牌在普通消費者心目當中的一個縮影。那麼也正是因為有了如此強烈的一個情懷，因此大眾也是把Jetta做成了一個獨立的品牌。那麼再結合題主的問題來看，解答旗下的VS5作為一款SUV，又能否實現其在銷量方面的大火呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。就題主的問題來說，我個人感覺VS5作為Jetta旗下的一款SUV，如果想要實現銷量方面的大火，其難度還是非常的大。而至於說具體原因的話，則主要體現在以下兩個方面。首先第一方面就是斯柯達品牌有著非常明顯的前車之鑑。雖然Jetta是一汽大眾旗下的全新德系血統子品牌，但是沒有了眾字標之後，其品牌吸引力就有了直線的下降。至於說它的產品力到底如何，我個人感覺這就不是消費者所重點關注的了。因為就斯柯達品牌來看，其早期也是掛的上汽大眾的牌子，後來也是施行了獨立，雖然其品牌下邊的車型技術以及關鍵部件與很多大眾旗下的車型都是共通的，但是其市場銷量依舊慘淡。而正因為有了這樣的例子，所以說VS5想要實現銷量大火，其難度還是非常的明顯。

然後第二方面就是大環境對於VS5來說同樣是十分地不利。首先就車市的變化來講，目前SUV的紅利期是基本已經結束，並且目前各大車企以及消費者都已經將重點轉移到了傳統的轎車領域之上，因此從大的角度來說，VS5並沒有趕上特別好的上市時機。此外再從它的小競爭環境來講，同價位的中國產SUV車型其產品力肯定要比VS5更加的出色，而在同價位的合資SUV車型來看，德系斯柯達以及大眾旗下的廉價產品也經是紛紛上市，再加上其他車系SUV的市場份額侵佔，因此說這款車型它自身的優勢其實是並沒有什麼太大的吸引力。反而從客觀的角度來說，它的上市則會顯得十分的尷尬。