坐飛機的時候遇到顛簸是常有的事情，對於在飛機上工作的乘務員來說，應對顛簸是其工作中的重要組成部分。

在飛行中顛簸根據程度分為輕度顛簸，中度顛簸和嚴重顛簸。還可以分為可預見性的顛簸和不可預見的顛簸。可預見的顛簸，飛行員會透過內話或者廣播的形式告知乘務員和旅客。這樣乘務員會停止客艙服務或者巡視客艙，回到自己的座位坐好，繫好安全帶。這種情況乘務員有準備，就不會發生題主所說的情況。

關鍵是那種晴空顛簸，一點預兆都沒有，飛機開始狂顛，乘務員要是這會在客艙服務或者巡視，就有受傷的危險。通常情況下建議乘務員就近找座位坐好，繫好安全帶。但是存在客滿，沒有空位的情況，那麼乘務員會首選蹲下，降低自己的重心，並用力抓緊周圍座椅的部件盡力固定自己，避免自己因為顛簸受傷。在絕大多數情況下，遇到突發的嚴重顛簸，相信乘務員會這樣選擇。當然也有例外的情況，比如乘務員手裡託著東西，突然遇到強烈顛簸，手裡的東西不能完好的放在地上，只有靠手抓緊，那麼乘務員蹲下也難以固定自己，這種情況下，乘務員就可能一屁股坐在旁邊的旅客身上，大聲告訴旅客：“抱緊我”！以旅客手臂的力量固定自己，避免受傷。

遇到滿客，突發強烈顛簸，乘務員手裡拿著東西，無法固定自己且正好在您座位旁邊經過的機率非常小，屬於可遇不可求的事情！當然，也要考慮到乘務員是一位大老爺們的可能性喲！哈哈！

這個問題有點無聊，但是確實是可能會發生的常坐飛機的人都知道飛機顛簸十有八九。坐在座位上的乘客已經繫好安全帶，飛機顛簸並沒有什麼特別大的影響，但是對於正在服務中的空姐， 產生的影響可想而知。

我記得有一次我在發放餐時，遇上了氣流，之前駕駛艙並沒有發出任何有關顛簸的訊息。幸好那次還只是在推著餐車，並沒有將食物遞給乘客。可是我知道的，其他同事並沒有這麼幸運，記得帶一次開會當中拿了我們公司的某一個同事做了反面教材。他也是在發放餐食的時候，恰巧遇到了強氣流，然後當時她並沒有站穩，食物就濺到了乘客身上。還是頭等艙的。想想就覺得可怕。還好，這位乘客比較通情達理，並沒有責怪我們的空姐。

在飛機上遇到氣流，如果是正在過道的時候，我們按照規定是就近尋找座位坐下。但是飛機常常就是滿員。遇到強氣流的第一反應肯定是雙手抓住附近的座椅。下一個本能反應肯定是蹲到地上。至於會不會做到乘客身上那就要考慮這個乘客的顏值如何了？如果下一次你在飛機上遇到了強氣流，你的身邊有一個空姐，馬上就要倒了你這時候一定要看一下你的附近有沒有比你帥的。如果有的話你就把機會讓給他吧。

這個問題，自行腦補咯。

首先如果遇到大的氣流前，駕駛艙會提前通知乘務員做好準備，例如結束服務，客艙通知等。一般來說空中服務都會在✈️改平飛後才開始，這時飛機進入平流層，是不太會有大顛簸出現的。當然如果遇到突發的情況出現，空服第一選擇是蹲下，抓緊身體旁固定的東東，例如座椅扶手什麼的。至於說會不會倒在乘客身上，這種事情最好也就心裡想想就好了，基本上可以肯定的說如果哪天空服倒在你身上的，你就該有桃花劫了！