紅綠燈有沒有數字倒計時顯示其實跟駕駛人關係不是很大！首先在十字路口駕駛人處於停車觀察狀態而不是玩手機、分神情況。如果做到正常駐車等待一般不會誤差多久起步的。有時候倒計時紅綠燈跳閃後會有三秒黃燈切換間隔，如果不加以觀察能提前起步很容易造成闖燈違章…

其實，有些紅綠燈設定的位置本身就不合理，至於取消倒計時，影響也並不是很關鍵：

1、紅綠燈最初也沒有倒計時，後來陸續添加了倒計時之後，反而增加了一些車輛搶綠燈導致更高風險，所以取消影響並不大；

2、即使是沒取消，倒計時的數顯表也並非全部正常，舉個栗子，我家附近有個紅綠燈配有計數牌，這東西每次顯示紅燈還有20多秒的時候，突然就變成綠燈了，搞得有些盯著手機的司機還在那兒等，直到後面的車鳴笛提醒。此外，數字顯示不全、直接故障黑屏的計時牌也到處都能遇到，天，這樣的質量真不敢恭維。

3、路上的慢車成堆，一個60秒倒計時的綠燈有時候只能過五、六臺車，看著都讓人急心，不如不看，所以麼，交通設施是輔助系統，核心關鍵還是看司機！

圖片無關

有關紅綠燈取消數字倒計時的問題，很樂衷與你聊聊現今社會上的某些人，對城市區域交通安全知識文化的見識理解各異不同，飯餘茶後議論形態各持己見的事情，搏弈中很難找回正確界定。

先說的是交通安全參與者，用什麼樣的心態去籤別理解，紅綠燈電子系列實質性含意的功能作用存在。

眾所周知，紅綠燈作為印道理心裡都很明白，一座象徵和諧文明交通安全的城市裡，道路紅綠燈系列完美的存在，意味著這座城市紅綠燈科學發展本能作為體現，它象徵著這座城市的人們，自覺與交通安全和諧文明共存發展形態的形象座標。

在我見解記憶中，20017年，北京，杭州，天津，三座文明城市被世界聯合組織十五個國家評為，是全世界旅遊最佳安全，和諧，文明，衛生，人文素質與環境的旅遊城市。城市的獲得榮譽，象徵與城市的交通安全文化，紅綠燈系列科技多功能成果，發揮功不可未，是分不開的。

科技發展時代，人們都在共享交通科技的文化成果，交通安全紅綠燈系列也不例外，實踐中摸索它的上升空間還是要有的，抽象說繁華的十字路口，也是說車流繁忙，人密聚眾的斑馬線路口，設定立杆式的紅綠燈功能顯目狀態，需要科技含量的一杆多功能的紅綠燈系統，紅綠燈，讀秒，文字螢幕，告示語音，和警示音樂，電子功率因數的存在，也是本城市體現交通安全和諧文明亮麗的風景線。

紅綠燈多功能實質文化潛力，考慮路口斑馬段密集形色人海中，科技紅綠燈含量有人性化善待因素考量存在，考慮到群體行人中有老弱病殘者，遲緩痴呆身殘聾啞盲人等，也抱括無知意識的青少兒童，低頭族看手機者，弱勢群體因素，和諧文明社會更加註重需要有科技創新含量的(一杆多功能紅緣燈)設施顯示存在，交通安全多項功能崗位警示，都會啟到行人有安全意識的覺悟，遵守紅綠燈讀秒規則透過斑馬線平安效果，傳承式紅綠燈讀秒功能是不可隨便改變的。