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  • 1 # 車品e家

    我們先看一下積碳是如何產生的,然後再根據自己車子的情況初步判斷一下是否需要進行清理。

    1、汽油本身是一種有機化合物(含大量水分和膠質),在一定溫度下會發生氧化和聚合反應,逐漸生成膠質和沉澱物。

    2、發動機構造所致。汽油在噴到氣門背後,發動機噴油時間超前於點火時間,這些物質反覆受熱後就形成了積碳。

    3、潤滑油竄氣不完全,燃燒在發動機內部會形成積碳。

    4、城市交通堵塞,汽車經常處於低速和怠速狀態,加重這些沉澱物的形成和積聚。

    那麼有了積碳對發動機有什麼影響呢?我們可以透過以下四點起進一個初步的判斷!

    1、發動機加速不良,動力不足,油耗增加。

    2、發動機爆震,車輛效能下降。

    3、怠速不穩、喘抖、轉速忽快忽慢。

    4、冷啟動困難,經常熄火(特別是在寒冷的冬天)。

    如果你的車子的積碳積累得較少,對於車輛的行駛並沒有什麼影響,那麼是建議不用急著去做清理,但如果你的車子的積碳積累得比較多,對於車輛的行車造成了一定影響,那麼確實是要進行積碳清理了。

  • 2 # 汽車療愈

    沒必要,積炭都會有,所以沒必要每次都除。平時呢,可以去高速跑跑,轉速在4000轉到4500轉,會除一些積炭

  • 3 # 廣州萬通汽車學校

    首先我們瞭解一下積 碳的形成原因,曲軸箱中的廢氣冷凝到節氣門、進氣歧管壁上形成一層粘膜,未被過濾的灰塵被粘膜粘附在節氣門和進氣歧管壁上,形成了油泥。曲軸箱廢氣在燃燒室裂解形成積碳。

    積碳,作為汽車常見病,平時要定期的去做一下汽車保養,檢查汽車存在的問題。隨著人們汽車知識的增加,生活水平的提高,以養代修已經慢慢成為一種意識,不要等著車有問題了才修。

    建議在清洗時注意以下幾點:

    1、帶缸內直噴的車一般積碳較為嚴重,一定要按時清洗

    2、一般的清洗,比如節氣門、進氣道、油路的清洗可自己DIY,但是如果涉及到需要拆件清洗,建議找4s或者的專業維修店

    3、主要駕駛習慣

  • 4 # 隔壁店老張

    車輛保養時、建議清理積碳的專案,不是強制性的要求,可以結合車輛使用情況和預算自主考慮。如怠速穩定、或未出現爆震、動力下降、油耗增高等情況,暫時可先不用清理積碳。

    車輛使用過程中避免不了積碳的產生,不用擔心那一點點的積碳,如經常短距離行駛、可以適當的跑跑高速,或適當使用清潔型燃油新增劑,可以減緩積碳的產生。當車輛行駛里程較多、以及積碳積累嚴重時,就建議拆開節氣門和進氣歧管等附件、然後清理以上部位的積碳即可。

    所以車輛去保養時、銷售總是推薦清理積碳可以不用理會,有沒有必要清理積碳,可以結合車輛使用狀況,以及拆開進氣管檢查為依據來最終決定。

  • 5 # 愛車愛改裝

    車輛在保養時,建議清理積碳的專案,並非強制性的要求,可以結合車輛實際使用情況和預算自主考慮進行先生,如若聘同怠速穩定、或未出現爆震、動力下降、油耗增高等情況,暫時可先不用清理積碳

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