大眾PHIDEON，汽車有著大眾一貫的外觀，並不出眾。但車內豪華程度並不弱於同級別車型並且科技感十足，十分高大上。動力方面搭載2.0和3.0渦輪增壓發動機和雙離合變速器動力強勁，也不弱於同級別車

而且此車配置也是非常豐富。雙曲率後視鏡，電吸門，12顆雷達和倒車影像，還有這種駕駛模式等等都是配備的。但作為填補輝騰停產後大眾品牌在中大型豪華轎車的市場空白的PHIDEON保值率是很低的，但此車還是不錯的，價效比還是很高的。

先說結論：不保值！

大眾PHIDEON

PHIDEON是大眾集團經歷過輝騰的慘敗之後“洗心革面”推出的一款非豪華品牌中大型轎車。指導價34.90-65.90萬相比於輝騰的75.00-253.18萬可謂是重新做人那麼PHIDEON的二手車保值率怎麼樣呢？剛好沙彌做過一段時間的二手車。今天就來跟大家聊聊PHIDEON不保值的原因

1、銷量。影響汽車保值率最重要的因素就是新車的銷量！那麼PHIDEON2017年的銷量是多少呢？13600輛！是的！大概每個月一千多輛接下來來點傷害看看同門奧迪A6L的銷量14.18萬輛（A6L就用萬為單位吧，方便點）每個月都相當於PHIDEON一年的銷量！所以說PHIDEON的銷量是非常難看的！新車銷量不好二手車保值率自然就低！奧迪A6L銷量大眾PHIDEON銷量

2、品牌。大眾汽車做做平民汽車還可以。銷量也很高。一直都是國內市場大哥大！但是豪華汽車嘛……看來輝騰的教訓還是不夠呀！能花三四十萬買車的都是土豪土豪都是聰明人！都是沙彌的朋友！聰明人大多選擇BBA去了，況且還有一大票二線豪華品牌兩大票三線豪華品牌排著隊呢！所以說大眾品牌也限制了作為豪華中大型汽車PHIDEON的保值率大眾

3、辨識度。大眾是套娃戰術的發起人，也靠這個娃換回了非常非常多的銷量。但是這個娃長大了反噬了PHIDEON就是最慘痛的教訓。PHIDEON開出去別人都以為是Magotan還是輛二手Magotan！大眾Magotan

汽車本身就是消費品，其本身的保值性就比較差。相比較起來，大眾品牌比日系、韓系車的保值效能偏高點。相對來說PHIDEON在大眾車裡還算是一款不錯的車。其保值性稍好點，有一定的保值功能。

其實它的保值效能就是在相同時間、相同里程等的情況下PHIDEON二手車比其它品牌價格高一些。

切記，車輛的保值性是很差的！

非常不保值，這是肯定的。

第一，售價偏高，消費者不買賬

第二，銷量低，市場保有量少

如果自己用，買低配2.0的足夠了，價位跟A6類似但是沒A6的品牌效應。買之前千萬多考慮一下！

車是好車，不過價格變動幅度較大，剛出來40多萬起步，現在賣34萬，而且優惠促銷極大，上海大眾為了銷量，什麼做不出來?保值不保值，我覺得應該是相對的，相對於中低配車型，它不保值。除非3.0T的幾款車，它相對的保值，因為降價賣太虧。