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請問城市開通公交車的目的是什麼?坐公交車的大多數是什麼人?
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  • 1 # 碧玉君

    開行公交車目的是方便出行,人人需要,出行多少與個人需求相等,沒有什麼高低之分,有條件的企事業單位還有職工通勤車。政府的公交資源是為全體人民服務的,任何人群都不應該棑斥另一人群,同時尊老愛幼照顧弱殘是中華民族的優良傳統,故此在車上有老弱病殘孕專座,提倡文明乘車發揚優良傳統是每個人應當尊循的。網上極個別人提出禁止老年人高峰乘車是不對的,也說明這部份人缺少中華民族的道德修養。

  • 2 # 壺中煮歲月指間飄煙雲

    城市開通公交的目的毋庸置疑,就是方便市民出行。

    坐公交的大多是什麼人?就現在情況來看,無非是:1、無車族(從現在從人們攀比心理分析,沒有車就意味著家庭生活拮据,“打的”只是偶爾的事,多數時候是乘公交);2、因為限號,雖然有車但不能上路;3、外鄉人(包括民工),他們很少外出,偶爾出行,必須坐公交;4、學生族(尤其是週一早晨,週五、週日下午是學生乘公交的高峰時段);5、老年群體。這些老人一般從上午9點延伸到下午8點,他們有的買菜、有的走親訪友、有的去公園、有的去某個超市淘寶……。這些老年人是乘坐公交車的主體,也是公交公司收入的主要來源。

  • 3 # 深山老狼20

    城市開通公交目的是方便市民出行,持別是上班人員,能較大限度的節省一些精力和體力,以保證工作質量。可實行老年卡,完全是忙中出錯,多此一舉!直接發訴貼就可緩解城市工交的壓力。

  • 4 # 傳承衛保健康

    所謂公共交通當然是為城市居民提供出行工具。公交乘車的客人,在不同時期有不同的物件。比如,中國在沒有私家車之前,全體市民岀行都得坐公交車。而現在絕大部分市民都有私家車,全家都不坐公交車了。比如我的左鄰右舍,早晨把孩子去到學校,把物件送到單住,自已才去上班。當前需要坐公交車的人,多為沒有安家的、剛工作做、外地來本地打令工的,以及年老不能駕車的老年人。其實,老年人乘公交是冒風險的。比如,剛上車還沒握住把手時,車就啟動了,很容易摔倒,我就在車上被急煞車摔倒過,摔斷了一根助骨,別的同事都說我是不幸中的萬幸,若是把頭咔到腳蹬臺上,後果不堪設想。下車時笨手笨腳下的很慢,還沒站穩車就啟動了,很容易被車帶倒。但是,我還得去乗公交,因為年老不能自駕車,孩子又都在外地,去買菜買糧辦亊不都得自已去呀。所以老年人乗車,也不像有人說的那樣,無亊專與年青人擠高峰。其實老年人乘車也是萬般無耐的亊,並不是為了那張免票,其實免票也好收費也罷,他們該辦的亊照樣得去辦!

  • 5 # 開口即錯

    城市公交是政府為人民出行,提供的一項福利,受眾群體很廣泛,乘坐者完全是根據自己的需要,而選擇之,具體是什麼人多,沒做過調查,說不清楚,應該是黃種人居多,華人居多,偶而見著幾個老黑,還有身高馬大的歐洲人,應該是男女老少俱全。

  • 6 # 手機使用者71008793657

    都是中下階層的人,本來原以為窮人善良。看他們對老年人的惡劣行徑,其中不孝之子不少呀!善不善良不在貧富。窮人中不良者或許更多

  • 7 # 使用者9931511077116

    小騙:你懂"公共交通"這四個漢字的意義嗎?今年三月一日前,你就限制老年人乘坐公共交通,你太無知,更無良知!你知道你在違法、犯法嗎?

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