長安CS55
CS55的外形不像CS95那樣陽剛也不像CS35那樣柔美，在陽剛和柔美之間做個均衡，車頭中網上的“CHANGAN”標識褒貶不一，帶透鏡的開眼角大燈使得車頭的視覺寬度加大，更加有神。
入門緊湊型SUV，出身尺寸拿捏的不錯，C柱的造型有一種路虎發現的神韻。
內飾以年輕為主，用紅色線條和鍍鉻銀色飾條裝飾，顯得更加的運動，年輕，最大亮點搭載全景天窗，打開面積和採光面積都不小，為車內通透程度加分。
搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩225牛米，搭配愛信6擋手自一體變速箱，在換擋平順上完全不用擔心，愛信的發動機的耐用性和可靠性上也是非常穩定的，油門踏板輕鬆，提速輕快，底盤感覺很整，沒有鬆散的感覺。
廣汽傳祺GS3
GS3是一輛主打精品的小型SUV，這個級別選擇的車型很多，如寶駿510，還有哈弗I2。
從整體外觀來看GS3和GS4高度相似，但是線條的運用和設計風格比GS4激進些，大燈除了配備透鏡外，還使用不鹵素光源。
在車身尺寸方面相比其他的車型，還是有一定的優勢，懸浮式的車頂也是當下流行的時尚元素，車尾的設計也是GS3區別家族其他車型的重要元素，8字型的尾燈在晚上很有辨識度，後槓兩個排氣管裝飾很有特點。
內飾方面，GS3走的是圓潤，可愛路線，大量運用圓角矩形設計，意圖增加更多的親和力，中控臺的縫線皮質包裹，將內飾的檔次提升了不少。方向盤的造型中規中矩，沒有使用皮質包裹，摸起來沒有中控臺的手感好。
動力方面搭載1.3T和1.5L發動機，推薦1.3T渦輪增壓發動機，動力更好，匹配5擋手動，6擋手自一體變速箱，動力輸出平順，換擋積極，降檔動作卻顯得非常遲緩。
長城哈弗M6
M6是基於H6打造，定位比H6稍低，前大燈比H6更加激進，車頂加入懸浮設計，並且D柱上有一條鍍鉻裝飾條，很有辨識度。
尾燈是區分H6和M6最好的方式，尾燈蓋的線條有一定程度的修改，僅此而已。
內飾則是與H6藍標運動版一樣，雖然造型沒有什麼驚喜，但是在安全配置方面還是比較全面的，車身穩定系統，上坡輔助，陡坡緩降均有配備。此外，後排缺少空調出風口，在注重實用性的SUV上很不應該。
動力方面提供一款發動機，低配車型使用6擋手動變速箱，高配車型使用6擋自動變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩210牛米，油門響應一般，低扭不夠充沛，轉向偏沉，但是底盤調教還是非常出色的，偏向舒適型。
長安CS55
CS55的外形不像CS95那樣陽剛也不像CS35那樣柔美，在陽剛和柔美之間做個均衡，車頭中網上的“CHANGAN”標識褒貶不一，帶透鏡的開眼角大燈使得車頭的視覺寬度加大，更加有神。
入門緊湊型SUV，出身尺寸拿捏的不錯，C柱的造型有一種路虎發現的神韻。
內飾以年輕為主，用紅色線條和鍍鉻銀色飾條裝飾，顯得更加的運動，年輕，最大亮點搭載全景天窗，打開面積和採光面積都不小，為車內通透程度加分。
搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156匹，最大扭矩225牛米，搭配愛信6擋手自一體變速箱，在換擋平順上完全不用擔心，愛信的發動機的耐用性和可靠性上也是非常穩定的，油門踏板輕鬆，提速輕快，底盤感覺很整，沒有鬆散的感覺。
廣汽傳祺GS3
GS3是一輛主打精品的小型SUV，這個級別選擇的車型很多，如寶駿510，還有哈弗I2。
從整體外觀來看GS3和GS4高度相似，但是線條的運用和設計風格比GS4激進些，大燈除了配備透鏡外，還使用不鹵素光源。
在車身尺寸方面相比其他的車型，還是有一定的優勢，懸浮式的車頂也是當下流行的時尚元素，車尾的設計也是GS3區別家族其他車型的重要元素，8字型的尾燈在晚上很有辨識度，後槓兩個排氣管裝飾很有特點。
內飾方面，GS3走的是圓潤，可愛路線，大量運用圓角矩形設計，意圖增加更多的親和力，中控臺的縫線皮質包裹，將內飾的檔次提升了不少。方向盤的造型中規中矩，沒有使用皮質包裹，摸起來沒有中控臺的手感好。
動力方面搭載1.3T和1.5L發動機，推薦1.3T渦輪增壓發動機，動力更好，匹配5擋手動，6擋手自一體變速箱，動力輸出平順，換擋積極，降檔動作卻顯得非常遲緩。
長城哈弗M6
M6是基於H6打造，定位比H6稍低，前大燈比H6更加激進，車頂加入懸浮設計，並且D柱上有一條鍍鉻裝飾條，很有辨識度。
尾燈是區分H6和M6最好的方式，尾燈蓋的線條有一定程度的修改，僅此而已。
內飾則是與H6藍標運動版一樣，雖然造型沒有什麼驚喜，但是在安全配置方面還是比較全面的，車身穩定系統，上坡輔助，陡坡緩降均有配備。此外，後排缺少空調出風口，在注重實用性的SUV上很不應該。
動力方面提供一款發動機，低配車型使用6擋手動變速箱，高配車型使用6擋自動變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩210牛米，油門響應一般，低扭不夠充沛，轉向偏沉，但是底盤調教還是非常出色的，偏向舒適型。