不好說，有一天會出一個vip版，之前的普通版本就不更新了或者半年一年更新，光收費的更新。普通的還是永久免費

你說的沒錯啊，確實是收費的，印象中2013年左右是收費的，後面百度地圖宣佈了永久免費，高德跟上才有了現在這種情況。

但是，你說的問題我覺得目前來看短期不太可能，原因有幾點

1.宣佈的永久免費以大公司來說不太可能反悔了，想收費只能從其他周邊服務入手吧。比如說語音包，面板，或者更加定製話的服務。

3.現在像高德地圖打車服務已經有不小的體量了，這也算是對免費導航開拓的另外一個用途。後期更有可能接入比如旅遊方面的服務。想想qq 微信雖然也不收費，但是依靠自身使用者體量以及生態來賺錢似乎不是太大的問題，個人用途收費對他們來說也許不是一個更優的選擇

總而言之，網際網路東西免費的才是最貴的，使用者體量起來之後你離不開他，那有的是辦法賺錢

應邀回答本行業問題。

其實從來就沒有什麼免費的地圖，只不過某些地圖沒有對個人使用者收費，僅此而已。

常見的電子地圖，是有精度的區別的，高精度的電子地圖，還有三維的電子地圖，其實一直都是收費的，而且價格是比較貴的。

我們做網路最佳化的，使用的電子地圖就是一些高精度的電子地圖，這樣才能保證測試軌跡準確，一些低精度的地圖，測試軌跡打在地圖軟體上就會發現在部分路段跑偏嚴重。

其實在日常使用免費導航軟體進行導航的時候，也有被帶跑偏的時候，相信如果經常使用這些軟體的使用者也會有相關的記憶。

一些特殊的行業，特殊的應用，對於地圖的精度要求很高，所以實際上高精度地圖這塊還是一片很大的金礦。舉個例子來說，未來如果是要上線自動駕駛的話，地圖這塊的精度要求就非常高，現在也有很多科技公司開始入局地圖產業，就是想要在5G 時代分一杯羹。

免費的地圖，其實也就是對個人使用者看上去免費，但是實際上這些地圖同樣是大資料收集的入口，可以對使用者群體進行分析，這裡邊也是蘊含著巨大的經濟利益的，明面的免費其實大家也都付出的代價。

而且，免費的地圖導航軟體，其實本身也是流量的入口，對於網際網路公司來說，也是可以帶來巨大的經濟利益的。

這裡包括地圖軟體自帶的諸如叫車服務、訂餐服務、預定酒店等，這些方面其實都是各家公司和地圖軟體之間的合作，本身也是付費的，廣告也不是白打的。當然了，也包含這些公司自己的關聯公司之間的合作。

總而言之，即使是未來，針對個人部分的免費地圖導航軟體也一直會存在，不過如果你要有更高的精度要求的話，就不會免費了。

1.地圖導航系統是盈利的

2.導航系統的收費是增值收費,不是基礎功能的收費

3.現在是使用者量模式加使用者生態來盈利,使用者量越多盈利越大

4.對使用者收費會影響使用者量,從而導致盈利縮減

所以不會出現全部都收費的情況