排除稅負條件不說，假設所有品牌，包括代工品牌的油廠都在咱們國內，再排除廣告寫信宣傳成本。在這個前提條件下，基礎油和新增劑的價格，最終決定了成品機油的價格差異。

使用一類，二類，三類基礎油的成品油，原油價格會隨著石油原油價格波動。各個生產廠，是否有透過諸如API，整車廠認證，也影響到成品基礎油的價格。而用到四類（PAO），五類（ESTER）基礎油的機油，雖然石油原油波動因素影響不大，但是仍然收到不同工廠技術（品質），有無認證等因素的影響。

一款好的機油，基礎油，新增劑必定是優秀的，這種優秀不是靠廣告來吹噓，而是真正的用品質說話，用客戶反饋證明的東西。

主要是跟據不同車的機械結構 以及配合間隙 所不同 需要配出不同級別的潤滑油 原油以及新增劑不同 所產生的成本也不一樣 所以價格也不同 越高級別的越貴 但不一定適合你的車

現在一般的機油都是SAE的級別，市場上比較常見的機油有5w-30,0w-30,10w-40,5w-40和0w-40，如0w-40：0表示機油的粘度，數值越小越好，40表示機油冷啟動的能力，數值越大越好

機油廠申請一個賓士寶馬保時捷法拉利車廠臺架認證就要100萬美元，看看人家美孚殼牌嘉實多都幾個認證，只有臺架認證才能真正試驗出機油的好壞，不是嘴巴說好就是好！

機油的作用

第一:潤滑

第二:散熱

第三:清洗

第四:密封

大概就這些功能！！！首先機油是由基礎油跟新增劑混合調製成的！

機油種類分為礦物油，半合成油，全合成油，還有更好等級的全合成油。

我做的殼牌潤滑油，礦物油比如紅殼，它真的就是純基礎油，新增劑幾乎沒有，跑5000公里放出來純黑！換油週期5000公里！

半合成油比如黃殼，新增劑比紅殼多，等級比紅殼高，跑5000公里放出來沒紅殼那麼黑！換油週期也是5000公里。

全合成的比如藍殼，新增劑不少，它的換油週期可是10000公里，跑10000放出來還帶點黃燦燦的顏色，而且用手指一模，潤滑效果還不錯！

再往高階的殼牌極淨超凡，那傢伙，也是建議10000一換，但是它的基礎油是由天然氣提煉而成，清洗效果簡直不要忒好……我手裡有個保養的路虎，跑了20多w了。一直用的極淨，前段時間拆開氣門室蓋，凸輪軸等等一切都還是鋁的顏色……可見這傢伙清洗效果一定牛逼！

在我看來，，無論任何牌子的機油都有自己的長處，不管價錢高低，只要是正品就行。。

殼牌主打的就是清潔功能，美孚機油主打效能，嘉實多主打保護。這都是各自的特色！看自己需求，合適就行！

首先，機油是由基礎油加新增劑組合而成。不同等級的基礎油和不同檔次的新增劑，和基礎油與新增劑之間的配比與新增劑之間的相互協調的調配技術，決定了機油的質量，同時不同廠家的產品，因品牌的不同，也有相應的品牌溢價，這個決定了機油的差價。比如即使用同樣的材料，我們也做不出大廚的口味一樣！這就是技術的魅力！

其次，價格差別就在於調配技術和基礎油、新增劑的不同！