一、由於美國是聯邦制國家，聯邦政府停擺不等於州政府停擺，因此各地方政府仍在正常運轉。此外，美國聯邦政府約220萬公務員，這次涉及到80萬，約佔40％，一旦問題解決他們的工資仍會補發。美國的公務員概念和國內不同，環境衛生、機場航管、國家公園、博物館等都屬公務員序列。這些天華盛頓垃圾成災、航班延誤、公園關門就是佐證，但對大多數民眾影響不大。

二、如果政府停擺繼續延長，那麼情況就會日趨嚴重，護照簽證無法辦理、食品安全無人監管、企業也將無法完成上市審批、需要報稅和退稅的納稅人將無法領到自己應得的退稅款、民眾婚姻登記無人辦理、數百萬貧困人口無法獲得福利部門的食品劵、聯邦警察和FBI無法辦案……這幾天巳經出現機場公務員集體＂病假＂或在白宮集會抗議的情況。

三、假如政府長期關門那後果就不堪設想，首先是股市暴跌，這樣的影響面就不是80萬人的問題。其次經濟發展可能停滯，據分析政府每停擺一週就會造成GDP下挫0．1％百分點。再次民眾的信心會遭受重大打擊，對今後生活的擔憂和焦慮會影響社會穩定，治安惡化，緊隨其後的就是倒閉失業、物價上揚、種群矛盾，各種不確定因素也會隨之上升。

首先，聯邦政府關門不影響州政府繼續執行。其次，所有聯邦政府機關裡，近三分之一機構的運營經費要麼來自於已有的預算，要麼屬於自負盈虧，這些地方所提供的服務並不會受政府停擺的影響。不過，還有些機構的員工現在正在無償工作(work without pay)，隨著停擺的持續，許多員工抵不住壓力告假罷工。也有些部門徹底暫停了日常的職能。

軍隊，海關邊防，航空交通管制，聯邦法院，郵政系統，報稅退稅，社會保障、聯邦醫療保險和醫療輔助，食物補助券發放，等等。有趣的是，一直頗受關注的穆勒調查，其資金屬於“永久無限期撥款”（permanent indefinite appropriation），在政府停擺期間仍會繼續進行。

值得一提的是，雖然“航空交通”照常，但是政府停擺正在削弱其工作效率。儘管美國運輸安全管理局(TSA)要求機場安檢人員繼續輪值，但由於擺渡期間這些安檢員並沒有工資，截止週一，全美已經約有10%的安檢員，大概五千多人，缺席日常工作。相比去年同時期3%左右的缺席率，如今的狀況令人擔憂。許多客流量大的機場可能會出現超長的安檢等候隊伍。

一些依賴國會資助的機構暫停了部分工作。比如，食品與藥物監管局(FDA)暫停了對一些食品的審查。因此，許多新釀的啤酒就沒法獲得FDA的認證。

一些國家公園雖然保持開放，但是由於人手短缺，不得不關閉包括洗手間在內的公共設施。許多地方也出現了垃圾推擠成山的現象

連美國證監會（SEC）也只有不到7%的員工會照常工作，並建議所有想上市的公司，比如Lyft，推遲IPO計劃。而那些想要在SEC登記註冊的對沖基金，在政府擺渡期間可能就要吃閉門羹了。