麵包車這個稱呼，一般也不是我們認為的MPV商務車。

麵包車在農村和城鄉結合部是比較常見的車型，在大眾的認知裡，屬於低端一點的貨運用車。

所以總結一下為什麼黑色麵包車很少：

黑色漆面的汽車，發生事故機率是相對其它顏色的高一些的，特別在晚上，黑色汽車事故率比白色汽車高47%。

所有的顏色中，黑色車是最易顯髒汙、劃損的。咱們麵包車的設計主要就是為了拉貨用，一些小的劃損磕碰在銀白色車上不會那麼明顯，可在黑色車身上，就相當顯眼了。

眾所周知，黑色是最吸熱的，定價不高的麵包車中，選的是價效比，溫度高開空調勢必會增加油耗。有些老麵包車甚至都沒空調，大熱天的簡直就是個移動的烤箱。

豪車黑色確實看著尊貴，但用在拉人拉貨的麵包車上，黑色確實有些怪。而且很多做生意的華人天生對黑色有偏見，覺得不吉利，自然不太可能會去購買黑色的麵包車。

車體顏色就好比人的衣裳，著裝都講究場合與搭配，車身顏色亦然。對於廠家而言，一個好的配色能起到契合定位、畫龍點睛的作用，例如主打商務的車型慣用黑色以顯端莊大氣、主打運動和年輕消費者市場的車型善用較為豔麗的橙色、藍色以及紅色等等，而車身顏色中最為百搭且接受度極高的莫過於基礎色白色和黑色。

經研究調查，在車身顏色中黑色的事故率最高，在視線較差的凌晨和傍晚的事故發生率甚至比白色車身高出47%。受制於能見度的關係，深色系的事故發生率均高於淺色系，對於微面這種純粹的廉價工具車而言，在自身較差的被動安全架構下，透過顏色提高行車安全性無疑是最低成本解決方案。

深色系在在視覺上屬於收窄效果，而淺色系則有膨脹效果，簡單說就是黑色車給人的感覺往往會更顯小，而淺色系依然，對於長寬高均有保證的前提下，才能足以承托出黑色的莊嚴和大氣，對於小型車而言黑色反倒適得其反，微面這種K-car級別的自然不適合黑色。

當然並非所有面包形體的車都沒有黑色，像最出名的VAN代表豐田海獅，它原廠就有推出黑色系，雖然在人們印象中海獅還是以白色帶拉花的車身最為深刻。（botzi）