一直跑，跑多遠？如果是冬天跑幾十公里無所謂，若是夏天再加上高速行駛的話，發動機發熱就會嚴重，熱衰會提前，損傷是難免的，如果是水冷機子問題就不大。

摩托車的變速箱一般情況會設計4到6個檔位，這樣的設計是為了滿足摩托車在不同路況下的行駛需求，而摩托車正常情況下的操作是根據路況及時調整檔位，只有這樣發動機的負荷才會處於最小的狀態下。

根據實際的使用情況來看，70km每小時的速度對於小排量車型來說，已經比較高了這時候就需要將擋位提升至設計檔位的最高檔，只有這樣才能幫助發動機降低轉速。

但如果是大排量車型70km的時速，根據它的設計要求其實並不高，所以當前完全可以利用四擋繼續行駛。

不過車輛檔位的更換還應該根據發動機的實際轉速，如果當前發動機的轉速很高，就需要儘快提升到高檔位，如若不然車輛的油耗就會增加，發動機因為轉速過高也會出現過度磨損現象。

透過以上的介紹可以看到，車輛檔位的更換主要應該依據發動機的實際轉速，通常情況下發動機的轉速和車速基本應該保持在同一狀態下。

也就是說70km時，摩托車發動機的轉速應該保持在6000——7000rpm左右,如果車速和轉速不相符,就表明當前所使用的檔位不合理,如果繼續長時間行駛,就會造成發動機溫度過高。

所以一款摩托車用4檔以70km/h的速度行駛，對發動機有沒有損傷？主要取決於當時發動機的轉速，如果發動機的轉速正常就不會對發動機造成損傷，反之一定會造成影響。

車四檔一直跑70究竟對發動機有沒有損害啊？主要關鍵取決於你跑了多久？另外，你的車的排量多大？

其實最關鍵的原因還取決於你四檔跑70千米的時候，你的轉速是多少？如果你的轉速很大，比如超過了一萬以上一萬二那樣的話，你肯定屬於低檔高速行駛了，這樣對摩托車是有一定的損害的，但如果短距離這樣行駛是沒有什麼影響的

如果長距離長時間的一直是這麼行駛，肯定會對發動機造成一定的損害，但是這種損害啊，其實也可以忽略不計，之所以這麼說呢，主要是損害在你的摩托車用這種方法行駛的話，比較費油，可能別人的摩托車百公里四個油，你用這種方法行駛的花百公里得六個油左右了

其實我們騎摩托車時間長了之後啊，也不需要看轉速了，聽發動機的聲音就能夠感覺出是否該換擋，一般來說，250 CC排量一到以上的摩托車都是六個檔，我們跑到70左右，掛到六檔就可以了

四檔跑不是不可以，還是那句話，發動機會有很大的轟鳴聲，這樣好處是比較拉風，壞處是對你的發動機和油耗確實是有一定的傷害的

一般的摩托車最少是五檔位，如果你的摩托車只有4檔，那就是新大洲本田頂杆機，該款車只有四檔，一般摩托車，跑70公里儘量用五檔，你那款摩托車如果只有4檔，跑70公里跑還是跑得，但儘量不要長時間跑！那會對發動機磨損較大！