不繫安全帶，汽車在發生碰撞時，人由於慣性會向前移動，坐在前排的乘客會撞向儀表臺，嚴重時能從擋風玻璃飛出去，坐在後排的會撞向前排座椅。

安全帶主要是由寬50cm左右的尼龍帶製成，汽車在發生碰撞時，安全帶在承受一定作用力時勒緊人的身體確保由於慣性不向前移動，當超過一定作用力時又會釋放，防止安全帶對人體二次傷害。

跟安全氣囊相比，汽車安全帶是價效比非常高的汽車安全裝置，每個汽車必須要配置的，在低端的汽車上，可能沒有安全氣囊，沒有ABS，沒有ESP等，但絕對是有安全帶，安全帶成本低，但帶給人們的安全保障卻不低。

值得注意的是，雖然安全帶作用大，但對於嬰幼兒來說車輛在碰撞時安全帶產生的作用力會對嬰幼兒產生二次傷害，所以對於嬰幼兒來說是禁止系安全帶的。兒童安全座椅是專門為兒童乘車設計的，車輛無論發生正面側面追尾等兒童安全座椅都能給兒童帶來全方位的安全保障。

安全帶雖然安全作用大，但是如果不正確使用不僅不能起到保護作用反而會加重傷害身體，汽車安裝的安全帶一般都為三點式安全帶。

下面是三點式安全帶的正確系法

交通法規定開車必須系安全帶，若不繫安全帶罰款100元，扣2分。

　　安全帶又稱為生命帶，安全帶的結構也不復雜。安全帶首先在飛機上使用，然後在汽車上使用。安全帶是汽車的一種防護裝置..雖然它是一種被動保護裝置，但在關鍵時刻起著極其重要的作用。這對司機和乘客的安全非常重要。有時它甚至可以拯救生命。 　　

為什麼有些老司機經常不繫安全帶?首先，這應該是一種僥倖心理。我認為我的技術很好，或者我的駕駛很慢，不會發生事故。不過，我不知道單方交通意外很少，即是說，無論你的技術有多好，也不能保證所有司機都會開得好。你能保證你不會打別人，不會被別人打嗎?其次，我對事故後果的嚴重性瞭解不夠。我認為在車身的保護下，司機和乘客會非常安全。事實上，汽車事故經常頻發。

　　根據有關部門的統計，如果全員繫好安全帶，全員在事故中的生存機率可增加60%。如果車輛發生正面碰撞，佩戴安全帶可使死亡率降低57%，而側面碰撞可使死亡率降低44%左右，側翻可使死亡率降低80%左右。

　　該車輛在行駛過程中具有很大的慣性。如果車輛發生車禍，車輛將立即停止。那麼會產生巨大的衝擊力。如果沒有安全帶，車輛可能會脫離車輛並使脊柱斷裂。而且，後排的乘客會撞到前排乘客的座椅上，這也會對前排的司機和乘客產生強烈的影響。如果所有乘客都沒有系安全帶，死亡的可能性可能會增加5倍左右。

　　根據有關部門的資料，每年約有3萬人死於未系安全帶的交通事故，佔交通死亡人數的近59%。想象一下不繫安全帶的後果。

　　不繫安全帶似乎不那麼重要，幸運的是，要冒著自己和乘客的生命冒險，也許在這樣的賭博中，可能會僥倖贏多次，多次沒有事故。但只要出了事故，就可能沒有生命，那還能賭什麼呢?所有的賭注都付了。你認為這樣的賭博值得嗎?安全對於我們來說永遠都是第一，安全永遠是最重要的，不容忽視。