買來越野嗎？大兄弟，真會玩哇，選兩款挺給力的越野車。不像那些搞笑的，拿城市SUV來玩越野，還拼命說多牛多牛。馭勝350和牧遊俠到底哪個好，簡單對比下就知道了嘛。

既然是玩越野，顏值內飾什麼的就顯得不那麼重要了，直接看資料吧。兩款都是中型SUV，尺寸上馭勝4.79的車長2.75的軸距，而牧遊俠4.83的車長2.84的軸距，資料上牧遊俠更大一點，顯得也霸氣一點。

動力方面上，馭勝提供2.0T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力141，而牧遊俠提供1.9T渦輪增壓發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力163，效能上牧遊俠更強一點。

當時同價位下，馭勝可以提供四驅系統了，而牧遊俠是後驅，雖然都是非承載式車身，但是在應付各種地形是明顯馭勝更勝一籌，配置上看不看也無所謂了，綜合來說，從資料上看，馭勝更給力一點，所以建議你選馭勝。

我是馭勝350 13新款手柴4車主，座標瘋堵的哈爾濱，綜合油耗8.5個，車內噪音控制的挺不錯，40公里往上的速度基本聽不到發動機聲，被風噪胎噪掩蓋了，怠速聲也不大，空調賊涼，透過性沒得說，有低速四驅，坑窪路暴躁的開（改裝了全車1寸升高彈簧）市區舒適性跟suv比不了，但是也可以，比Wrangler舒服太多，尤其是長途。網上配件便宜，換了個倒車鏡總成200塊錢。缺點:裝配有點粗糙的感覺，內飾就那樣湊合事畢竟硬派越野，原車避震和彈簧偏軟，像開船，剎車點頭，轉彎半徑非常大，大部分時候調頭一把過不去，很尷尬。配置不高，只有兩個氣囊，13款手動沒有esp，新款不瞭解，原車音響必須換，太次。反正這車很適合不拘小節，動手能力強，喜歡折騰改裝的人，三大件相當靠譜，小細節差一點。價效比很高。

一個適時四驅多片離合器的。一個分時四驅。馭勝的電子限滑比mux靈敏很多。一般越野足夠用了，和h9的原理一模一樣，只是h9多了低四。但是極限越野還是選擇分時四驅吧。五十鈴的柴油機世界聞名，但是柴油馭勝在車外邊聽比mux噪音小太多了。看你取捨了，我是汽油s350。如果不差錢我選擇mux但是不是極限玩家，mux能帶你去的馭勝也不會丟下你。

馭勝2.0T柴油和牧遊俠1.9T我都開過，車外馭勝明顯噪音要比牧遊俠大一些，車內更是明顯，振動其實兩者一個層次，但是由於馭勝車內噪音大不少，所以給人的感覺也就不大好了。其實牧遊俠比馭勝一個最明顯的優勢就是牧遊俠有低四，馭勝全系都沒有。而低四在有些野外路況下可是救命的玩意。

至於耐操這個事情，五十鈴的小型柴油機幾乎可以說是世界第一耐操了。馭勝的福特技術也算可以，兩者都沒有什麼大的缺陷。

我選擇牧遊俠。

馭勝和母夜叉都不要買 想知道為什麼 一年多的車發動機串水 從來沒有缺水缺油高溫 一下就串水 馬上高溫 發動機 拉缸 拉瓦 還想知道什麼我告訴你 想買母夜叉 看看有沒有平行進口的 隨便那個國家產的都可以 千萬不要江西五十鈴的