2.8萬15手動的308那麼便宜，估計事故傷害到發動機，發動機應該大修過了，再者如果是把大梁都撞了修復過來的建議不要購買，二次碰撞的時候，安全係數會差很多，二手車也是一分錢一分貨

只要不是重大事故和泡水車，有一點小事故在這個價格還是可以接受的，買二手的法系車價效比還是非常高的，法系車的三大件也是可以的

15款標緻308手動，有點小事故2.8萬可以入手嗎？個人分析

15年1.6手動的標緻308市場的售價大概在4.5萬左右，如果有點小事故不損壞車身結構件的情況下，便宜近2萬的價格還是可以入手的，但是作為一個二手車商來說不假如車輛的結構件發生過碰撞價格就是在便宜也不建議入手事故車，原因有一下幾點。

1.我們大家都知道，汽車在生產時汽車的各個構造部分都是經過生產廠家經過精密的計算得出的合理的構造和車身構架，其主要原因就是為了保證駕駛人或是乘客的生命財產安全，畢竟是“生命誠可貴”。假如發生過重大的事故會造成車輛結構上的損傷，無論後期的維修工藝多麼高超也不會恢復到以前的狀態。就像是我們人體的骨骼一樣，假如我們發生嚴重的骨折行為時，我們都會打鋼釘進行固定然後讓骨骼自然的生長，以便骨折部分從新來接然後拆除鋼釘。但是我們會發現即便是長好後，我們的骨骼也會變的非常的脆弱。汽車的結構也是一個道理，即便是從新焊接後由於焊接處高溫原因導致金屬材質的剛性減弱，如果再次發生碰撞時由於焊接處的剛性減弱會導致汽車結構整體的安全效能降低造成人員的更大傷害。

2.車輛的殘值受損

我們都知道汽車是有殘值一說的，汽車的全車部件都對於汽車的殘值息息相關，但是最主要的還是汽車的結構件。汽車的殘值是隨著時間的推移逐漸遞減的，假如車輛發生事故後會使車輛的殘值迅速的下降。舉個簡單的例子:假如兩個人同時買一臺同年份、同配置車標緻308，一臺是車況好的花了4.5萬元，一個人貪便宜花2.8萬入手了一臺事故車，相當於節省了1.7萬。假如都是在開兩年的情況下在去賣的話，買車況好的那個人還可以賣到2.8萬，而那個買了事故車的那個可能只賣了幾千甚至是賣不出去只能去報廢處理論斤賣廢鐵。這麼一算下來買車況好的車主兩年相當於賠了1.7萬，而買車況差那個兩年算下來賠了相當於2萬甚至是2萬多，這麼一綜合下來肯定是買事故車的那個是吹虧的。

綜上所述就是不建議買事故車的原因。當然最主要的原因還是因為事故車的整體安全效能在發生事故後會發生非常大的變化，假如我們在發生第二次是故事時不能很好的保護乘客，對於車輛殘值來說還是次要的，畢竟生命大於天。錢沒了可以再掙，人沒了就啥都沒了。話雖然有點危言聳聽，但是都是最實在的話。我經常和我們買車的客戶說，我寧願多花1萬去買車況好的二手車也不少華2萬去買二手車，因為我們要對自己負責、對家人負責。所以說如果車輛的四梁八柱存在損傷的車輛無論價格多便宜也不要去買。當然對這個不太在意的就另當別論了。