新車的設計語言已經改變原有的設計風格。外觀設計風格與同家族的魁很相似都是更偏向亍張揚年輕的風格。新馬自達3基本叄數

新馬自達的定位為A級轎運動轎車。新馬自達有二個車型及三種動力配置，二種驅動方式（前置前驅前置四驅）兩廂車長、寬、高（4459、1797/1440）毫米，軸距2725毫米。三廂車長、寬、高（4662/1797/145）毫米，軸距2725毫米。三種動力分別是1.5L2.0L2.5L(自然吸氣發動機)這三種動力將會搭配6速手動變速器及6速手自一體變速器。

稜角分明，運動氣息強烈

馬自達3一直都以運動的外觀被人而熟知，而新馬自達3的造型在以上一代車為基礎的情況下走出了更運動的氣息。進氣格柵採用了大面積“盾形”，如同時刻準備戰鬥的騎士，細長的LED大燈效果更為靈動。前大燈與中網的相貫通給人的感覺更為整體新馬自達3的側面線條也是非常動感的，側面的腰線有明顯的起伏，但它的起伏與運動的氣質更為相搭配。車尾突起尾翼是很搶眼的，尾燈也採用了四圓燈的設計與車頭有很好的呼應。雙辺雙出的排氣與突的尾翼讓運動氣息更為濃厚。

別懼一格的內飾

內飾的用料及佈局也是跟老一代截然不同的。新馬3的內飾攺變了以往中庸的設計風格，內飾線條感強烈，更富有層次感。車內空調口上方突出的飾板讓內飾的層次更強，空調口亦是極懼特色的採用全聯通的岀風口中間部分也許只是為了裝飾。採用了三幅式多功能方向盤，方向盤的操㑅鍵亦多於上一代。儀表盤用了液晶與機械的混搭，在追求科技感的同時也不失情懷。8.8英寸中控螢幕，懸浮的設計充滿了前衛的氣息。全車在空調等方面的操作依舊保留了物理按鍵。令人驚其的是用BOES的音響。動動座椅質感亦是非常好的。乘坐空間也是很好以身高172釐米為例前排頭部約有一挙，後排腿部空間約為兩挙。

黑科技發動機

新馬自達3搭載了SKyactiv-X動力系統，帶有SPCCI火花控制壓燃點火技術，可使油耗表現更優秀。2.0L的發動機最高可爆發出187馬力。

不論外觀，內飾的用料，動力表現都要優於上一代。當然任可產品都會有優缺點。新馬3 的表現如何只能交給時間。讓我們視目以待吧。

新款的馬自達AXELA已經在成都的車展亮相了，顏值再次上升了一個檔次，三廂版的車型也在今年8月已經在長安馬自達工廠下線，相信離新車上市也不會太久了。外觀上新車的外觀和新款的ATENZA十分相似，更為戰鬥運動，相當有視覺衝擊感。新車在高度上降低了13mm，在軸距上增加了26mm，整輛車更為協調。尾部的剎車燈也用了全新的設計，遠遠看上去有點像法拉利的剎車燈。看完新馬自達三後，我就愛上了，就憑這那麼高的顏值，他還是值得樓主去等的。