可以用啊！不過不能全依賴氣囊，畢竟老車了，電路也可能會出故障機率，最好定期檢查安全系統，保命的還是安全帶，遵章駕駛最好，有的車還沒有氣囊呢！小心駕駛

汽車安全氣囊的有效期沒有任何一款量產車為其標準過更換週期，原因是氣囊屬於一次性安全配置、理論上只要不動只是可以持續正常使用的，而且更換的成本也很高如標註可能會嚇退意向消費者，不過氣囊確實會老化。

安全氣囊的結構包括感測器、點火器、氣體發生器和氣囊，啟用使用的原理和過程如下：

1、車輛碰撞力度超過感測器設定值，碰撞式感測器會因擠壓變形而搭鐵形成電路、電子式感測器透過接受碰撞型號主動觸發形成電路。

2、電路形成後傳感器會將訊號傳遞給ECU並接通安全感測器，ECU行車電腦會發出引爆命令。

3、引爆命令發出後會為點火器通電，通電後電流氣囊聯結器中的短路片會連線形成短路加熱電熱絲，達到一定溫度後引燃貯存好的炸藥。

4、最終點火器引爆炸藥後透過氣體發生器產生大量的氮氣，氮氣在瞬間填充滿氣囊作為碰撞保護。

看似簡單的結構整套系統還是比較複雜的，隨著車齡的增加感測器可能出現失效，如車輛出現過碰撞但未啟用氣囊使用的機械式感測器的引數也可能發生變化。

其次作為點火劑的炸藥需要用乾燥器保持性狀穩定，如果原車的安全氣囊有乾燥劑且無涉水用車經歷基本沒有問題，如沒有乾燥劑則有可能讓片劑逐漸成為粉劑或受潮導致不穩定（比如高田氣囊），一旦氣囊的點火劑出現不穩定有可能在正常用車時被異常引爆，確實是存在一定風險的。

所以安全氣囊雖然沒有明確的有效期，但如果車輛出現過碰撞則有必要檢查感測器、出現過涉水或漏水的話有必要檢查氣囊總成；正常情況下只要沒有亮故障燈基本沒有問題，高車齡的車輛定期進行一次全面檢查即可。

說明：安全氣囊故障儀表顯示大部分車為圖形模擬、少部分車輛為SRS字母做些，一旦出現提示要及時處理。

十年期的氣囊基本就不能使用了，安全氣囊的使用壽命是比整車短的。

所有的零部件都有使用壽命，安全氣囊也一樣！安全氣囊的使用年限大約是10年，許多廠家標的是15年，但誰也不能保證我的車安全氣囊在十五年內就可以完好無損，這個太困難了！

現在安全氣囊試驗只是在新車的車時候有試驗，即使是新車，有的車在出現安全事故後都不能彈出，何況十年車乎？這種耐久性的安全試驗國家沒有強制規定，所以這個試驗沒有做，既然沒有做，那就沒辦法證明十年安全氣囊還可以正常使用！不過為了我們自己的安全著想，自己的車超過一定年限（基本是5年），一定要定期檢查安全氣囊！

安全氣囊由碰撞感測器、控制模組(ECU)、氣體發生器及氣囊系統組成。隨便一個電子系統出現問題，或者老化問題，安全氣囊都不會起爆，不會起爆自然就會危機生命安全。我們都知道，電子元件如果出現問題，老化變質，肯定影響功能部件使用，加上安全氣囊使用條件又比較苛刻，時間長了自然而然會出現問題。

所以，我們的愛車每行駛1萬-2萬公里後，就應該到4S店檢查安全氣囊及其附屬部件。畢竟使用10年以上，其質量就更難以保證了，必須進行及時檢查。