首先我們以手動檔汽車為例來看一看空檔時變速箱是一個什麼狀態。

空檔時，換擋桿處於空檔位置，變速箱的各個檔位的同步器與各檔位的換檔齒輪都處於脫開狀態，發動機的動力被切斷，無法傳遞到輸出軸（傳動軸）。

如果汽車在行車過程中掛空檔，那麼車子就會處於滑行狀態，是可以行駛的。同時，發動機則處於怠速狀態，僅有怠速油耗，可以起到一定的省油效果。

但是，如果汽車在空檔高速滑行行駛，就會失去發動機的慣性制動力。當汽車需要緊急制動減速或停車時，就只有腳剎制動力，這就會加長制動距離，就加大了發生安全事故的機率。

若是在陡下坡或長下坡空檔滑行，長時間連續使用制動踏板減速，就會使剎車片過熱，降低制動效能而導致制動失效，增加安全隱患。

汽車在空檔滑行時雖可以省一點油，但同時也增加了行車的安全隱患，這是一種捨本逐末，得不償失的做法，是非常不明智的。

所以，切不可為了省油，空檔滑行。

剎車時缺少發動機牽引力制動，存在安全隱患，剎車距離變長，自動檔車型對變速箱不好，並且並不省油，現在帶擋滑行發動機行車電腦顯示瞬時油耗為零，空擋則發動機需噴油維持怠速，所以空擋滑行既不省油又不安全。

記得我剛拿到駕照的時候，開家裡車，問過我爸同樣的問題：“開車的時候能掛空擋嗎？”甚至我還問過他“開車下長坡的時候為了省油我能把車輛熄火嗎？”

所以，看到這個問題，瞬間就想來回答了：

先來說答案：小坡可以，長坡、陡坡不建議。

很多人覺得，我掛了空擋，理論上空擋滑行是會更加省油的，但是要考慮到現在的發動機大都是採用的電噴技術，由電腦控制噴油量，空擋滑行是否省油，這個我一時半會兒還做不出解釋。但是有一點：空擋滑行，特別是下坡時空擋滑行，是非常不安全的。

根據物體動能轉化關係，下坡時車輛由勢能轉化成動能，速度會越來越快，如果此時頻繁使用剎車，會造成剎車片材料過熱產生制動效能衰退引起剎車效能下降，嚴重時會發生剎車片過熱從而導致剎車失靈...

那為什麼不掛空擋就不會這樣呢？因為只要是帶擋下坡，發動機就可以利用它的擋位來對車速進行限制，而不至於發生越跑越快的現象，很多車輛有一個陡坡緩降功能，為的就是限制下坡時的車速。

所以說，下坡時掛空擋可以嗎？我只能回答：儘量不要（雖然我開手動擋的時候經常這麼幹），因為掛空擋下坡是有限制條件的：

坡不能太長、太陡，你的剎車能夠正常剎停；

發動機怠速穩定，不會熄火（很多車輛的制動是發動機液壓制動，發動機熄火會直接導致剎車失效）

答案肯定是不行的，發動機一旦熄火，轉向助力、液壓制動都會失效，這時候，方向動不了，剎車還失靈，只能直勾勾地撞上去，後果...

還有提示一點：雨雪天，路面溼滑的時候，不要使用大力剎車來控制車速，特別是沒有配備ABS防抱死的車輛，一定要利用發動機轉速來控制車輛。