關於騎電動車上班，

我覺得看情況吧，

如果夏天，騎電動車上班挺好的啊，

涼快，特別是上下班高峰期，而且還不怕堵車。

騎車上班其實很方便的，

不用擔心沒有停車位。

騎電動車上班其實就是圖個方便，

只是心態這方面，自己覺得方便就好吧！

什麼體驗 那可真是誰騎誰知道 本人外賣員一名 早上7點出門晚上11點回家 春夏秋冬都是在電動車上穿梭在城市的大街小巷 夏天烤 冬天凍各種裝備 全盔 圍巾 手套 風擋全都得到 有一種沒有就得挨凍 最喜歡的就是春秋兩季 不冷不熱 有時候小風吹到臉上都能睡著 無比愜意 你要說上班的話 騎電動車至少可以比別人要晚起床20分鐘 省去了你從小區走到公交或者地鐵然後再到單位的時間 壞處就想我上邊說的你也要有心理準備

時間可控的體驗，不再遭受堵車和停車的煩惱。體驗上，冬天凍死人，夏天熱死人，而且路上危機重重，停在路邊汽車的開門，行走汽車的隨意變道，某些車主的惡意別車，都是通勤路上的障礙和麻煩。但是，就不堵車和時間可控這兩點，就已經讓我無法離開電動車了。其他的，花錢就能解決，採取防禦性駕駛，眼睛靈活點，堅持戴頭盔用手套，問題也不算大。

電動車比共享單車好，共享單車到處都放，有些放到馬路中間了，而電動車上坡快，下坡都限速的也安全。共享單車上坡累得象狗，在路上推著走還阻擋了交通，用完到處放，而電動車各自保管得好好的，我就不明白廣州環市路經常有人出來不給電動車上路，穿著便服抓到罰款10—50元不等是為什麼

電動車最早出現時，我在深圳公交上每天開16個小時。因為我對科技產品感興趣，原先是看雜誌後來是看電視——總覺得電動車太神奇了，那麼個小電池可以把人帶幾十公里……

電動車不僅是高科技，而且還漂亮——尤其是喜歡看漂亮女生騎著電動車不用腳踩飄然而去的神采。

深圳禁摩限電，我是非常討厭的。公交車多，但是公交車擠呀，哪能與電動車比。心裡暗想將來回到老家最先一件事就是買電動車，給我個賓士都不要——不要是虛構，放車庫裡先，哈哈好玩。

這個願望在幾年前實現了！小城並不禁摩限電，隨便你怎麼騎。寬闊的馬路四通八達，那才是天高任鳥飛地闊任我行啊。依我的性子，應當是網購這玩意兒的，72伏35安長跑王，1200W高效電機，前後碟剎，LID大燈，雙彈簧液壓阻尼減震……可以從市區騎到家鄉小鎮，全程75公里，那才過癮……

然而，在我家內人的全程指導下，隨便買了個只能騎四五十公里的普通車。

俗話說希望我能成為一個有大奔和有雅迪的人，實在不行，有大奔也行。

新鮮勁很快就過去了。這特馬太慢了吧，四五十邁的速度根本對不起寬闊的馬路——恍然大悟，原來在深圳開公交太久了，飛車成了習慣，現在這麼慢的速度根本找不到快感。